[发明专利]快捷折叠便携式自行车在审
申请号: | 202010022460.X | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN111114682A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 庞明方 | 申请(专利权)人: | 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/16;B62K25/04;B62J1/08;B62K11/02 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 彭益波 |
地址: | 215421 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快捷 折叠 便携式 自行车 | ||
一种快捷折叠便携式自行车,包括快捷折叠车把、前叉、折叠联动机构、前梁、后梁、避震五通件、后叉件、车座、前轮、后轮和驱动机构,快捷折叠车把由左手把、右手把、锁钩件、锁紧件和折叠基件构成,折叠基件连接前叉和前梁,折叠联动机构通过折叠盒连接后梁、前梁和车座,通过连杆将前梁和车座联动,后梁连接五通连件,五通连件连接后叉件,五通连件与后叉件具有折叠和避震的功能,后轮扣件连接于折叠盒上,车座还包括鞍管连接件、拖行轮和座管折叠扣,前轮安装于前叉,后轮安装于后叉,驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、飞轮和链条。
技术领域:
本发明涉及一种折叠便携式自行车,特别涉及一种能够折叠得足够小,而且折叠的速度又比较快的——快捷折叠便携式自行车。
技术背景:
目前市场上有不少款折叠自行车,有折叠速度快的折叠自行车,但折叠后折叠自行车的体积依然较大,稍微折叠得小一点的折叠自行车,折叠却很花时间。
发明内容:
本发明的目的是要提供一种折叠速度很快、却又能折叠得足够小的——快捷折叠便携式自行车。本发明的目的是这样实现的;快捷折叠便携式自行车,包括快捷折叠车把、前叉、折叠联动机构、前梁、后梁、避震五通件、后叉件、车座、前轮、后轮和驱动机构,其特征是:快捷折叠车把包括左手把、右手把、锁钩件、锁紧件和折叠基件,左手把和右手把都是由把立管和把横管构成,把立管分成上部、中部和下部,把立管的上部是一把立头,把立头上有Ω形状的连接口,并通过Ω形状的连接口连接把横管,把立管的中部是金属圆管,把立管的下部是一厚壁金属圆管上套结一尼龙管套,把立管的下部的厚壁金属圆管的上端紧配套于把立管的中部的下端管孔中,把立管的下端有一相互的对穿孔,左手把的把立管的下端的对穿孔连接于折叠基件的左边槽,右手把把立管的下端的对穿孔连接于折叠基件的右边槽,左手把的把横管的右端安装有锁钩件,右手把的把横管的左端有锁接孔,右手把的把横管的锁接孔的左侧安装有锁紧件,锁紧件能将左手把的把横管的右端抱紧,折叠基件的左前端有一竖向的左边槽,折叠基件的左边槽的下端的两侧有一对相互的对穿孔,折叠基件的右前端有一竖向的右边槽,折叠基件的右边槽的下端的两侧有一对相互的对穿孔,折叠基件左边槽的后方有一竖向的左圆通孔,折叠基件右边槽的后方有一竖向的右圆通孔,折叠基件左圆通孔后方有一后端竖向孔,折叠基件后端竖向孔的上端和下端各镶嵌一轴承,折叠基件左圆通孔和折叠基件右圆通孔连接前叉;折叠联动机构包括折叠盒和连杆,折叠盒是一带有圆弧形上凸顶部的铝压铸件,折叠盒的前部的下方有一横向的前对相互的对穿孔,折叠盒的后上角有一横向的后对相互的对穿孔,折叠盒前端有纵向拱门型通口,折叠盒拱门型通口上方的前端有一开口向前的U形锁接口,折叠盒的后连接面的前侧有一朝前的半圆形凹面,折叠盒的后连接面的后侧连接一向后突出的扁圆管,连杆是两头各有一活节螺栓部件;前梁由槽型件、前梁管、快拆件构成,槽型件连接于前梁管的前端,槽型件上竖向相互的对穿孔通过对锁螺栓与折叠基件后端竖向孔中的两轴承连接,前梁管前部的横向有一第一对穿孔,前梁管第一对穿孔的上方有一长孔,前梁管第一对穿孔的下方有一圆孔,在前梁管中部的横向有一第二对穿孔,前梁管后端的横向有一第三对穿孔,前梁管第三对穿孔的下方有一开口向后的U形豁口,前梁第二对穿孔通过对锁螺栓与折叠联动机构折叠盒的前相互的对穿孔转动连接,前梁的第三对穿孔通过铆钉与连杆的前端孔转动连接,前梁的第一对穿孔中和前梁管的长孔中安装有快拆件,快拆件能与折叠盒的U形锁接口进行锁接;后梁由一扁圆管经过波状的两弯曲制成,后梁的前端紧配套结于折叠盒向后突出的扁圆管上,后梁的后端紧配套结于五通连件向前突出的扁圆管上,避震五通件由五通连件、避震块和弹接件构成,五通连件的顶部有一向后突出的片状,五通连件片状上的左中右各开有一个竖向孔,五通连件的下部有一横向的通孔,五通连件的前部是一向前突出的扁圆管,五通连件片状部左右两竖向通过两活节螺栓和两对锁螺栓的螺筒,将避震块连接于五通连件片状部的下方,并且在五通连件片状部的上方露出两活节螺栓的圈形头,五通连件片状部上方露出的两圈形头通过对锁螺栓与弹接件的圈形头连接,弹接件的中部位于避震快中,弹接件由长杆活节螺栓和螺孔钢珠构成,螺孔钢珠拧接于长杆活节螺栓的下端;后叉件由五通管、两后叉片、避震挡片和后轮扣件构成,五通管转动连接于五通连件下部的横向通孔中,两后叉片的前部横向孔紧配套结于五通管的两端,避震挡片连接于两后叉片前部的上方,避震挡片与避震块相靠而产生避震效果,避震挡片的竖向孔与弹接件的螺孔钢珠锁接,后轮扣件通过螺栓与折叠盒的顶部连接,后叉件能以五通管为轴向下前方折叠,后叉件折叠后,后轮扣件能够扣住后轮;车座由座管、鞍管连接件、竖向鞍管、纵向鞍管、鞍座、拖行轮、撑件和座管折叠扣构成,座管下端的管孔中有一折叠连管,折叠连管的上部和下端各有一横向的对穿孔,折叠连管位于下端横向的对穿孔的前侧有一豁口,折叠连管上部横向的对穿孔通过对锁螺栓与折叠盒的后相互的对穿孔转动连接,折叠连管下端横向的对穿孔通过铆钉与连杆的后端孔转动连接,座管上端的管孔中连接竖向鞍管,竖向鞍管的上端连接于鞍管连接件的左连接孔中,纵向鞍管的前端接于鞍管连接件的右连接孔中,纵向鞍管的中部连接鞍座,纵向鞍管后端横向的对穿孔连接拖行轮,座管折叠扣通过螺栓连接于五通连件片状部的前端,座管与前梁联动折叠后能扣在座管折叠扣中,并且将前叉和前轮一起定格在折叠后的状态;前轮安装于前叉的下端,后轮安装于两后叉片的后端,驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、飞轮和链条,中轴转动连接于五通管中,两曲柄安装于中轴的两端,牙盘固定连接于两曲柄右边的曲柄上,飞轮连接于后轮,链条绕接于牙盘和飞轮上。
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