[发明专利]一种复合环氧沥青路面材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种复合环氧沥青路面材料及其制备方法。复合环氧沥青路面材料包括以下重量份的组分：23.5‑45.5份改性环氧树脂、40‑60份石油沥青、30‑50份玄武岩粗集料、15‑25份石灰石矿粉、10‑15份水泥、5‑10份增塑剂、5‑10份复合增容剂、5‑10份固化剂；固化剂包括以下重量份的原料：3.6‑5.8份桐油酸酐、2.2‑3.4份2‑甲基‑4‑乙基咪唑、1.2‑2.6份4,4’‑二氨基二苯砜和2.8‑3.6份聚酰胺酸。本发明的复合环氧沥青路面材料具有固化时间短，早期强度高，能缩短交通开放时间，且能吸收汽车尾气，净化空气，降低空气污染的优点。

技术领域

本发明涉及路面铺装材料技术领域，更具体地说，它涉及一种复合环氧沥青路面材料及其制备方法。

背景技术

随着我国交通运输业的发展，对路用沥青材料的技术性能提出了越来越高的要求。出现了各种改性沥青，如往沥青中掺入橡胶、树脂、硫磺及其他高聚物，来提高沥青混凝土的路用性能，其中热固性材料改性沥青在热塑性沥青的结构中引入了热固性的反应基团，赋予了材料优异的性能，如高温稳定性、疲劳性能、耐溶剂性等，目前应用在改性沥青中的热固性材料包括环氧树脂、聚氨酯、酚醛树脂、丙烯酸等。

其中使用环氧树脂改性沥青制备的环氧沥青具有优良的力学性能，高温稳定性以及抗疲劳性，较目前采用的其他沥青混合料有着无法比拟的优点，被广泛应用于国内多座大跨径钢箱梁铺装。

现有技术中，申请号为201810835589.5的中国发明专利申请文件中公开了一种复合环氧沥青路面材料，其中，包括以下重量份的材料：石油沥青50重量份；聚四氟乙烯橡胶12～18重量份；环氧树脂10～15重量份；聚1，1-二氟乙烯5～9重量份；十八烷基乙烯基醚1～3重量份；聚癸二酸酐3～7重量份；促进剂1～4重量份；填料10～14重量份。

现有的这种环氧沥青路面材料使用聚四氟乙烯橡胶和聚1，1-二氟乙烯增加沥青混合料的耐高低温性能、耐腐蚀性能、耐老化性能和韧性，添加聚氯乙烯纤维改善路面材料的耐老化、耐磨损、耐蛀性能，使用磷酸镍、碳化硅和高岭土提升路面材料的耐高温型和抗断裂性，但是现有的这种环氧沥青路面材料需要在夏季高温下才能施工，且环氧树脂对沥青的早期强度改善效果并不明显，固化时间长，施工完成后要封闭较长时间才能开放交通。

因此，研发一种早期强度高，能快速开放交通的复合环氧沥青路面材料是亟待解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的第一个目的在于提供一种复合环氧沥青路面材料，其具有缩短开放交通时间，提升复合环氧沥青路面材料的早期强度的优点。

本发明的第二个目的在于提供一种复合环氧沥青路面材料的制备方法，其具有制备过程简单，方便快捷的优点。

为实现上述第一个目的，本发明提供了如下技术方案：一种复合环氧沥青路面材料，包括以下重量份的组分：23.5-45.5份改性环氧树脂、40-60份石油沥青、30-50份玄武岩粗集料、15-25份石灰石矿粉、10-15份水泥、5-10份增塑剂、5-10份复合增容剂、5-10份固化剂；所述固化剂包括以下重量份的原料：3.6-5.8份桐油酸酐、2.2-3.4份2-甲基-4-乙基咪唑、1.2-2.6份4,4’-二氨基二苯砜和2.8-3.6份聚酰胺酸。