[发明专利]一种建筑用钢管除漆装置有效

专利信息
申请号: 202010023627.4 申请日: 2020-01-09
公开(公告)号: CN111216009B 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 黄振梅;赵虹宇;杨强 申请(专利权)人: 江西京丰建设工程有限公司
主分类号: B24B23/02 分类号: B24B23/02;B24B27/00;B24B49/00;B24B41/06
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 黄珍丽
地址: 344000 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 钢管 装置
【说明书】:

一种建筑用钢管除漆装置,属于建筑工程设备领域,所述支撑装置安装在第二支架上方,所述摩擦装置有四个分别安装在支撑装置左右的动支架和静支架上,所述皮筋基座固定在动支架外侧,所述橡皮筋安装在皮筋基座和第一支架之间,所述液压缸安装在第五支架上方,所述摩擦基座安装在液压缸的主轴上,所述压力传感器其固定在动支架下半部分的凹槽处,所述液压缸驱动装置安装在第四支架底部中央位置,所述控制器安装在液压缸驱动装置的左侧。该发明通过液压缸推动动支架动作,使柔性砂轮压紧钢管,并在电动机的带动下高速旋转打磨去除钢管表面的涂漆,代替了人工除漆的操作,节约了人力和物力,提高了效率。

技术领域

本发明涉及一种建筑用钢管除漆装置,具体地说是一种通过液压缸推动动支架夹紧钢管,并通过电动机带动四个柔性砂轮高速旋转打磨钢管表面完成除漆操作的装置,属于建筑工程设备领域。

背景技术

钢管作为土建工程中常用的建材,被广泛的应用在制造建筑结构网架、支柱和机械支架等,不仅施工便捷,可实现机械化施工,而且还可以减轻建筑整体质量,节约钢材20%~40%左右,极大的减少了工程开支。但是钢管在日常使用中难免会生锈,若不及时补刷二次漆的钢管则会越来越脆,最终造成不可挽救的重大工程事故。

在实际工程中,进行二次漆补刷前必须要将钢管表面已有的涂漆打磨掉,以防止从内部氧化生锈。传统的除漆方式完全依靠工人手工作业,工人需用铁砂纸或钢丝刷打磨钢管表面,这样做不仅效率低,工作量大,又脏又累,浪费大量人力物力的同时还不能保证钢管的除漆质量。

发明内容

针对上述不足,本发明提供了一种建筑用钢管除漆装置。

本发明是通过以下技术方案实现的:一种建筑用钢管除漆装置,包括支撑装置、摩擦装置、皮筋基座、橡皮筋、第一支架、液压缸、摩擦基座、压力传感器、第二支架、手持支架、第三支架、第四支架、液压缸驱动装置、控制器和第五支架,所述支撑装置安装在第二支架上方,所述摩擦装置有四个,其分别安装在支撑装置左右的动支架和静支架上,所述皮筋基座固定在动支架外侧,所述橡皮筋安装在皮筋基座和第一支架之间,所述第一支架竖直固定在液压缸顶部,所述液压缸安装在第五支架上方,其主轴方向朝向动支架,所述摩擦基座安装在液压缸的主轴上,其与压力传感器相连接,所述压力传感器为海芯科技生产的HX711压力传感器模块,其固定在动支架下半部分的凹槽处,所述第二支架固定在第四支架上方,其与静支架相连接,所述手持支架有两个,其分别固定在两个第三支架上,所述第三支架分别固定在第四支架的左右两侧,其位于第四支架的底部,所述第四支架为T形结构,所述液压缸驱动装置安装在第四支架底部中央位置,所述控制器为宏晶科技公司生产的STC89C52RC单片机模块,其安装在液压缸驱动装置的左侧,所述第五支架固定在第四支架的右侧,其与第四支架成30度角。

所述支撑装置包括动支架、转动接头和静支架,所述动支架为L形结构,其中央拐角为90度,其下端开有长方形凹槽,所述转动接头左侧为半径0.45厘米的圆柱体,其安装在静支架底部的圆孔内,其右侧与动支架的底部相连接,所述静支架与动支架的结构相同,其底部开有半径0.5厘米的圆孔。

所述摩擦装置包括电动机基座、电动机、主动轴、被动轴、转轴支架和柔性砂轮,所述电动机基座固定在支撑装置两侧的支架内侧,所述电动机固定在电动机基座上部,所述主动轴与电动机主轴相连接,其安插在柔性砂轮左侧,所述被动轴安装在柔性砂轮右侧,其与转轴支架相连接,所述转轴支架固定在电动机基座右侧,所述柔性砂轮安装在主动轴和被动轴之间。

该发明的有益之处是,该发明通过液压缸动作推动动支架压住钢管,并用压力传感器检测液压缸与动支架之间的压力,当压力达到一定值后表明钢管已被支撑装置压紧,代替了人工把持固定钢管的过程,节约了人力;通过电动机带动柔性砂轮高速旋转,使四个柔性砂轮打磨钢管表面完成除漆操作,并通过握住手持支架来回拖动装置从而完成整个钢管的除漆操作,提高了钢管除漆的效率,节约了人力和物力;完成打磨除漆操作之后,液压缸收缩,动支架在橡皮筋的弹力下收缩至初始位置,省去了人工掰动装置取下钢管的步骤,提高了工作效率。

附图说明

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