[发明专利]弹性件疲劳试验工装

说明书

本发明公开了一种弹性件疲劳试验工装，该弹性件疲劳试验工装包括：底板、顶板、加载块、胎具、导向杆和作用力提供装置；加载块沿竖直方向上至少设置有一个，作用力提供装置与加载块连接以驱动加载块沿竖直方向震动，加载块的上方和下方均设置有多个胎具，胎具与加载块之间形成有夹持工位；导向杆贯穿胎具设置，导向杆的底端设置有底板，顶板与加载块位于竖直方向上间隔设置，其中，位于最下方的加载块设置于最下方的顶板的下方。该弹性件疲劳试验工装可以同时对多个弹性件进行疲劳测试。

技术领域

本发明涉及压力测试工装，具体地涉及弹性件疲劳试验工装。

背景技术

轨道结构中最重要的部件就是钢轨与轨枕之间的扣件系统，钢轨扣件不仅可以缓解列车对轨道结构的冲击破坏，而且可以保证钢轨与轨枕之间可靠地联接，它在保证轨道结构稳定性和可靠性方面起着重要的作用。弹条是扣件系统中的关键部件，它可以发生弹性变形以吸收钢轨振动产生的能量，同时保证其扣压力。如果扣件弹条因疲劳损伤而发生断裂，扣件系统将失去应具有扣压钢轨的功能，有可能导致列车脱轨或倾覆，造成生命财产重大损失。因此，疲劳性能是弹条最关键的性能指标。

为了检验弹条的疲劳性能，需要利用疲劳试验机对其进行疲劳试验。目前，弹条的试验方法按照TB/T 2329-2002《弹条I型、II型扣件弹条疲劳试验方法》执行，其试验方法是使弹条在规定的变形量上限与变形量下限之间反复变形。已知的采用位移控制式或电液伺服式疲劳试验机弹条疲劳试验机均采用单向下压的施力方式进行，测试效率非常低下，且浪费大量试验资源，当试验量增加时，只能增加设备数量来满足试验需求，最终导致成本和人员的增加。

发明内容

本发明的目的是提供一种弹性件疲劳试验工装，该弹性件疲劳试验工装可以同时对多个弹性件进行疲劳测试，克服现有技术中测试效率低下的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种弹性件疲劳试验工装，该弹性件疲劳试验工装包括：底板、顶板、加载块、胎具、导向杆和作用力提供装置；所述加载块沿竖直方向上至少设置有一个，所述作用力提供装置与加载块连接以驱动所述加载块沿竖直方向震动，所述加载块的上方和下方均设置有多个所述胎具，所述胎具与所述加载块之间形成有夹持工位；所述导向杆贯穿所述胎具设置，所述导向杆的底端设置有底板，所述顶板与加载块位于竖直方向上间隔设置，其中，位于最下方的所述加载块设置于最下方的所述顶板的下方。

优选地，位于所述加载块上方和下方的胎具位置一一对应且镜像设置。

优选地，所述胎具、导向杆、底板和顶板为整体结构。

优选地，所述加载块与被测弹性件之间设置有第一调节装置。

优选地，所述第一调节装置为无极调整装置。

优选地，所述第一调节装置上设置有力传感器和位移传感器。

优选地，所述底板以及顶板与所述胎具之间设置有第二调节装置。

优选地，所述第二调节装置为无极调整装置。

优选地，所述导向杆、底板和顶板为整体结构，所述胎具可位于所述导向杆上进行位置调节。

优选地，所述作用力提供装置为提供竖直方向震动作用力的电液伺服试验机。