[发明专利]一种锁片钳有效
申请号: | 202010024405.4 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN111113289B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 赵宇;李保文;杨洋;龙洋;叶茂;牛孝霞 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | B25B7/00 | 分类号: | B25B7/00;B25B27/14 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锁片钳 | ||
本申请涉及一种锁片钳,包括相对设置的左手柄组件和右手柄组件,左手柄组件包括左手柄和铰接于左手柄同一点的第一连杆和第二连杆,右手柄组件包括右手柄和铰接于右手柄同一点的第三连杆和第四连杆,且第一连杆与第三连杆铰接于第一可移动点,第二连杆与第四连杆铰接于第二可移动点,通过控制左手柄和右手柄相对靠近或远离能够控制第一可移动点和第二可移动点沿着两点连线相对移动;通过承力杆连接于第一可移动点的钳头,钳头具有预定形状的压紧面;具有预定形状空间的钳口,预定形状空间能够容纳钳头,且在承力杆的作用下使钳头在预定形状空间内移动;构成支撑结构的壳体,壳体连接钳头和左手柄和右手柄,壳体相对于左手柄和右手柄能够移动。
技术领域
本申请属于五金工具技术领域,特别涉及一种锁片钳。
背景技术
锁片防松作为机械防松之一,大量应用于航空发动机装配领域。发动机结构复杂故锁片锁紧操作空间受到限制。而发动机锁片防松要求高,例如锁耳与螺母需紧密贴合、锁耳不可超出螺母厚度、不可有压痕、不可二次使用等。
如图1a至图1c所示为不同结构的锁片。如图2所示,当螺栓3穿过锁片4后,用于将结构件1和结构件2进行连接时,为了防止螺栓3松动,先将锁片4进行预弯折,之后通过工具再将其进行完全弯折,使其紧贴螺栓3的边缘,实现螺栓3的防松,如图3所示。
在现有技术中,虽然具有装配用锁片钳,但其无法解决锁片锁耳根部贴靠问题,常使用铜棒、铝棒利用冲击的方法使锁片锁耳根部变形敲紧,造成锁片损伤无法使用等,且当锁片适配于多种规格的螺栓/螺母头部时,无法进行完美贴合。
发明内容
本申请的目的是提供了一种锁片钳,以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。
本申请的技术方案是:一种锁片钳,所述锁片钳包括:
相对设置的左手柄组件和右手柄组件,其中,所述左手柄组件包括左手柄和铰接于左手柄同一点的第一连杆和第二连杆,所述右手柄组件包括右手柄和铰接于右手柄同一点的第三连杆和第四连杆,且第一连杆与第三连杆铰接于第一可移动点,第二连杆与第四连杆铰接于第二可移动点,通过控制左手柄和右手柄相对靠近或远离能够控制第一可移动点和第二可移动点沿着两点连线相对移动;
通过承力杆连接于第一可移动点的钳头,所述钳头具有预定形状的压紧面;
具有预定形状空间的钳口,所述预定形状空间能够容纳所述钳头,且在所述承力杆的作用下使钳头在预定形状空间内移动;以及
构成支撑结构的壳体,所述壳体连接所述钳头和左手柄和右手柄,其中,所述壳体相对于所述左手柄和右手柄能够移动。
在本申请一优选实施方式中,所述左手柄上设有第一条形孔,所述壳体通过连接件穿过所述第一条形孔实现所述壳体与左手柄的相对移动;所述右手柄上设有第二条形孔,所述壳体通过连接件穿过所述第二条形孔实现所述壳体与右手柄的相对移动。
在本申请一优选实施方式中,所述第一条形孔的轴线和第二条形孔的轴线具有预设角度。
在本申请一优选实施方式中,所述左手柄组件和所述右手柄组件以所述两点连线对称设置。
在本申请一优选实施方式中,所述第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆结构相同。
在本申请一优选实施方式中,所述壳体上至少具有一处沿着所述两点连线设置的导向槽,所述导向槽内设有连接至第一可移动点和/或第二可移动点的锁紧螺钉,通过调节所述锁紧螺钉能够限制第一可移动点和/或第二可移动点的移动。
在本申请一优选实施方式中,所述预定形状的压紧面与预定形状空间构成匹配于被压紧螺栓或螺母的头部形状,所述形状包括三角形、正方形和正六边形。
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