[发明专利]350公里动车组砂箱气密试验设备

说明书

本发明公开了350公里动车组砂箱气密试验设备，包括设备框架，所述设备框架的侧壁上安装有气缸手转阀，所述气缸手转阀上安装有把手和第一气管，所述第一气管的另一端固接于大行程气缸底部的两端，所述大行程气缸的输出端贯穿设备框架的顶端与推板固接，所述推板的另一端固接有添加块，所述添加块的另一端安装有插槽，所述插槽的两侧壁上分别啮合连接有防脱螺栓，且设备框架的内侧壁上固接有滑道。该动车组砂箱气密试验设备通过气泡观察砂箱的气密性，节约了水资源，避免了浪费，同时气密试验保压只需3min，提高试验效率，且能够使得微小漏点通过气泡的形式显示，达到便于观察，避免漏检，提高产品质量的目的。

技术领域

本发明涉及动车组砂箱气密性技术领域，具体为350公里动车组砂箱气密试验设备。

背景技术

砂箱应用于是钢管桩支架现浇梁施工中，卸荷用途，当钢管桩支架贝雷梁搭设完成后，即开始现浇梁施工，现浇梁施工完成需要拆除支架，这时很难拆除支架，因为梁体自重全部压在支架上，想要拆除支架是一件不容易的事情，这就需要我们在做支架时，预先在钢管桩与分配梁之间设置砂箱，砂箱起到千斤顶的作用，其中350公里动车组砂箱在列车运行使用时，内部会有压力保证箱内砂子正常排出，为保证砂箱的气密性满足要求，需要对砂箱进行保压试验来检验其气密性和强度；

而现在多采用水压试验设备，即将砂箱内注水加压，并进行保压，观测箱体表面是否有水泄露，来判定砂箱是否合格，但是此种方法多存在注水时间较长，效率低，设备用水量较多循环使用困难，造成水资源浪费，且水压试验箱体表面的细微泄露渗水不容易被发现的问题，为此，我们提出350公里动车组砂箱气密试验设备。

发明内容

本发明的目的在于提供350公里动车组砂箱气密试验设备，以解决上述背景技术中提出的水压试验设备方法多存在注水时间较长，效率低，设备用水量较多循环使用困难，造成水资源浪费，且水压试验箱体表面的细微泄露渗水不容易被发现的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：350公里动车组砂箱气密试验设备，包括设备框架，所述设备框架的侧壁上安装有气缸手转阀，所述气缸手转阀上安装有把手和第一气管，所述第一气管的另一端固接于大行程气缸底部的两端，所述大行程气缸的输出端贯穿设备框架的顶端与推板固接，所述推板的另一端固接有添加块，所述添加块的另一端安装有插槽，所述插槽的两侧壁上分别啮合连接有防脱螺栓，且设备框架的内侧壁上固接有滑道，所述滑道的一端延伸至设备框架外与三角平台固接，所述三角平台安装于设备框架的侧壁上，且滑道下方的设备框架内底壁上安装有水箱。

优选的，所述三角平台的上方设备框架上开设有窗口，所述窗口上方的设备框架上安装有压力表，且三角平台上滑动连接有可移动台车，所述可移动台车的上方放置有砂箱，所述砂箱的顶端安装有撒砂口法兰堵板，所述撒砂口法兰堵板的顶端固接有插件，且砂箱的侧壁上安装有加砂口法兰堵板，所述加砂口法兰堵板的侧壁上安装有第二气管和第三气管，所述第三气管的另一端与压力表固接，所述第二气管的另一端上依次安装有球阀和气压调节阀。

优选的，所述可移动台车的底面四角分别安装有滚轮，所述滚轮与设备框架内侧壁上的滑道滑动连接。

优选的，所述三角平台的上平面水平设置，且上平面的右端固接有挡块。

优选的，所述加砂口法兰堵板与第二气管和第三气管的接口处安装有密闭橡胶圈。

优选的，所述水箱的深度大于砂箱的高度。

优选的，所述插槽与插件位于同一竖直平面上。

优选的，所述插件的两侧分别开设有凹槽，所述凹槽与防脱螺栓啮合连接。