[发明专利]转盘式发动机

权利要求书

1.一种转盘式发动机，其特征在于：包括环形圈(1)，密封设置于环形圈(1)轴向一端口上的第一盖体(2)、密封设置于环形圈体(1)轴向另一端口上的第二盖体(3)、以及通过转轴(431)同轴转动连接于环形圈(1)内部的转盘(4)；

所述环形圈(1)的内周壁、转盘(4)的外周壁、第一盖体(2)靠近转盘(4)一侧的内侧壁和第二盖体(3)靠近转盘(4)一侧的内侧壁之间共同围设构成一个环形腔体(a)；所述转盘式发动机还包括两块以上的挡板(5)、与挡板(5)数量和位置相对应的挡板复位装置(6)、以及与挡板(5)数量相等的推块(7)；所述环形圈(1)的圈体上开设有两个以上沿圆周方向依次间隔分布且沿径向穿透环形圈(1)的圈体的挡板活动开孔(13)，所述挡板活动开孔(13)的数量与挡板(5)的数量一致，各挡板(5)均沿径向方向分别滑动连接于环形圈(1)的挡板活动开孔(13)内并能通过挡板活动开孔(13)滑进滑出环形腔体(a)，每个挡板复位装置(6)设置于挡板活动开孔(13)的径向外侧并连接于环形圈(1)的圈体和对应挡板(5)的径向外侧部之间并能推动挡板(5)顶压于转盘(4)内周壁上，且每块挡板(5)在径向方向上的长度长于环形圈(1)内周壁和转盘(4)外周壁之间的径向距离，挡板(5)在其平行于轴向方向上的宽度与第一盖体(2)和第二盖体(3)两者相邻的两个侧壁之间的距离相等，以使位于每相邻两个挡板(5)之间的环形腔体(a)形成一个独立密封的分隔腔(b)；

各推块(7)沿同一圆周方向依次间隔固设于转盘(4)的外周壁上，每一推块(7)均包括由转盘(4)的外周壁起沿与转盘(4)前进方向相反的方向逐渐向径向外侧方向倾斜延伸到环形圈(1)内周壁所在处的第一导向坡面(71)，所述第一导向坡面(71)在平行于转轴(431)轴向方向上的宽度与第一盖体(2)和第二盖体(3)两者相邻的两个内侧壁之间的距离相等，推块(7)和转盘(4)一起旋转前进至推块(7)触碰到挡板(5)时，挡板(5)在第一导向坡面(71)推动下能向外滑出环形腔体(a)从而使得推块(7)能越过对应挡板(5)继续前进；

每一个分隔腔(b)均配有排气孔(8)、进气孔(9)、喷油嘴(10)以及火花塞(11)，所述排气孔(8)、进气孔(9)均开设于环形圈(1)的环形圈体上用来分别使分隔腔(b)与外部连通，且沿转盘(4)前进方向上，每一个分隔腔(b)的排气孔(8)均位于进气孔(9)的前侧；所述喷油嘴(10)及火花塞(11)设置于环形圈(1)的内侧壁上靠近进气孔(9)的位置。

2.根据权利要求1所述的转盘式发动机，其特征在于：所述每个挡板复位装置(6)包括导向盒(61)、以及复位弹簧(62)；所述导向盒(61)设置在环形圈(1)的挡板活动开孔(13)的径向外旁侧并固定连接在第一盖体(2)和第二盖体(3)之间，所述导向盒(61)的内部设有沿环形圈(1)的径向方向延伸的导向槽(611)，所述导向槽(611)靠近环形圈(1)的一侧敞开并与环形腔体(a)内部相连通，所述挡板(5)滑动连接于对应的导向槽(611)中，所述复位弹簧(62)的数量为一个以上且沿平行于环形圈(1)的径向方向设置于导向槽(611)中并顶压于导向槽(611)和挡板(5)之间。

3.根据权利要求1所述的转盘式发动机，其特征在于：所述推块(7)还包括设置于第一导向坡面(71)旁侧并连接于第一导向坡面(71)与环形圈(1)内侧壁接触的顶端一侧与转盘(4)的外周壁之间的第二导向坡面(72)，所述第二导向坡面(72)由与第一导向坡面(71)顶端连接部位起沿转盘(4)的运动前进方向逐渐向径向内侧方向倾斜延伸到转盘(4)外周壁。

4.根据权利要求3所述的转盘式发动机，其特征在于：所述第二导向坡面(72)相比于第一导向坡面(71)坡度更陡。

5.根据权利要求1所述的转盘式发动机，其特征在于：所述转盘(4)包括与环形圈(1)的内侧壁同轴设置的并呈圆环形的转盘套环(41)、垂直于转轴(431)设置于转盘套环(41)内周壁和转轴(431)外周壁之间并将转盘套环(41)分隔为前腔体(c)和后腔体(d)两部分的转盘隔板(42)，所述转轴(43)两端分别与第一盖体(2)和第二盖体(3)转动连接。