[发明专利]一种用于车轴发电的铁路冷藏车监控系统及方法

说明书

本公开提供了一种用于车轴发电的铁路冷藏车监控系统及方法，包括中央控制器、制冷机组以及布置在各个冷藏箱内侧和外侧的温湿度传感器，所述中央控制器根据接收到的各个冷藏箱内外的温湿度值以及车轴发电和市电供电情况，实时控制制冷机组的工作状态，使得各个冷藏箱内温湿度维持在预设阈值范围内；本公开满足了车轴轴端和轴间发电的铁路冷藏车的控制需求，根据发电机和市电网络电力提供情况以及冷藏厢内货物要求情况实施调整制冷机组的运转状态，保证了货厢内部温度始终满足运输货物的制冷需求。

技术领域

本公开涉及铁路机车车辆电气设备技术领域，具体涉及一种用于车轴发电的铁路冷藏车监控系统及方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术，并不必然构成现有技术。

铁路货运是我国立体交通网中重要一部分，具有运量大、距离长、成本低、节能环保等优势。目前国内在铁路货车上尚未设计常规的供电系统，因此无法为需求电力的设备提供需求，严重制约了铁路货运的自动化、信息化、多样性的发展；在国内外特别是冷藏车这类大功率用电车辆的电力提供方面也少有应用先例。

在设计智能化铁路物流车辆时，特别是冷藏车需求时，提供满足电力需求是首要解决的问题。目前国内铁路冷藏车采用柴油发电机组进行电力提供，其缺点是这类车辆要求整列运行，设计一种适应多种编组、灵活编组而需求的冷藏车是现阶段铁路物流亟需。

本公开发明人发现，已设计的铁路货车车轴端经液压传动带动发电机发电的铁路货车已实现高达30kW的电功率；申请号200610156743.3公开了用于铁路客车等的车轴驱动发电机，也已实现高达30kW的电功率。但是，现有的车轴发电的铁路冷藏车，缺乏有效的监控，无法实现冷藏箱的智能化控制，自动化水平较低，不能实现自适应控制。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本公开提供了一种用于车轴发电的铁路冷藏车监控系统及方法，满足了车轴轴端和轴间发电的铁路冷藏车的控制需求，根据发电机和市电网络电力提供情况以及冷藏厢内货物要求情况实施调整制冷机组的运转状态，保证了货厢内部温度始终满足运输货物的制冷需求。

为了实现上述目的，本公开采用如下技术方案：

本公开第一方面提供了一种用于车轴发电的铁路冷藏车监控系统。

一种用于车轴发电的铁路冷藏车监控系统，包括中央控制器、制冷机组以及布置在各个冷藏箱内侧和外侧的温湿度传感器，所述中央控制器根据接收到的各个冷藏箱内外的温湿度值以及车轴发电和市电供电情况，实时控制制冷机组的工作状态，使得各个冷藏箱内温湿度维持在预设阈值范围内。

作为可能的一些实现方式，还包括与中央控制器通信连接的车轴发电机、整流器、逆变器和输出转换器，所述车轴发电机发出的电能通过整流器分别传送给逆变器，所述输出转换器分别与市电电网和逆变器连接，用于选择车轴发电或者市电给制冷机组供电，其中以市电为最高优先级。

作为可能的一些实现方式，还包括与整流器连接的电池组，所述电池组用于存储车轴发电机的过剩电力，提供车轴发电机未达标电力输入时的逆变电力，还用于提供所述监控系统中各控制模块所需的电力。

作为可能的一些实现方式，所述制冷机组包括风机和压缩机，所述中央控制器通过制冷机组控制器控制制冷机组的工作，所述制冷机组控制器还用于当车厢内温湿度传感器全部发生故障时，上传温湿度数据到中央控制器进行数据补偿。

作为可能的一些实现方式，所述中央控制器与云服务器和/或移动智能终端通信连接，用于相互间的数据交互。

作为可能的一些实现方式，还包括车门开闭检测模块，所述车门开闭检测模块用于检测冷藏厢门开闭状态并传给中央控制器，当长时间未关闭冷藏厢门发出声光报警。

作为可能的一些实现方式，还包括定位模块，用于实时传送位置信息和天气信息给中央控制器。