[发明专利]包括将第一车辆构件连到第二车辆构件的编织元件的车辆在审
申请号: | 202010027607.4 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN111422146A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | J.H.克拉克;J.C.罗宾彻克;D.赫尔默;T.A.罗萨 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B62D1/16;B60K17/06;D03D15/00;D06C7/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邹松青;刘茜 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 第一 车辆 构件 第二 编织 元件 | ||
1.一种车辆,其包括:
第一车辆构件;
第二车辆构件,以及
连接到所述第一车辆构件和所述第二车辆构件的编织元件。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中所述第一车辆构件包括转向柱,并且所述第二车辆构件包括仪表面板。
3.根据权利要求1所述的车辆,其中所述第一车辆构件包括变速杆,并且所述第二车辆构件包括修整板。
4.根据权利要求1所述的车辆,其中所述编织元件包括热反应纱线。
5.根据权利要求4所述的车辆,其中所述热反应纱线仅结合到所述编织元件的一部分中。
6.根据权利要求5所述的车辆,其中所述编织元件形成变速器罩,并且其中所述热反应纱线结合到所述变速器罩的下部部分中。
7.根据权利要求4所述的车辆,其中所述热反应纱线包括热熔纱线,并且其中所述编织元件的结合所述热熔纱线的第一部分具有比所述编织元件的不结合所述热熔纱线的第二部分增加的刚度。
8.根据权利要求1所述的车辆,其中所述编织元件通过编织过程生产。
9.根据权利要求8所述的车辆,其中所述编织过程包括将热反应纱线编织到所述编织元件的一部分中。
10.根据权利要求9所述的车辆,其中所述编织元件还通过加热所述编织元件来生产。
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