[发明专利]一种基于船体散热的换热系统及其使用方法

权利要求书

1.一种基于船体散热的换热系统，其特征在于，包括若干组并联设置的换热器(1)，所述换热器(1)内部上下交替设置有引导流向的紊流挡板(2)，使待冷却水能够在换热器(1)内部沿“蛇形”方向流动，换热器(1)的进水口通过换热管路(7)连接于主机缸套水出口，所述换热器(1)的出水口与所述主机缸套水入口连接；

所述换热器(1)还通过换热管路(7)连接有提供循环动能的泵组(9)；

其中，所述换热器(1)设置于船壳内侧，所述换热管路(7)及泵组(9)设置于船舱内。

2.根据权利要求1所述的基于船体散热的换热系统，其特征在于，所述换热器(1)的进水口与主机缸套水出口之间设置有通过调节开度进而调节换热管路流量大小的三通阀(5)。

3.根据权利要求2所述的基于船体散热的换热系统，其特征在于，所述三通阀(5)为温控三通阀，所述温控三通阀根据安装于换热管路上的温度传感器(4)提取的换热管路内待冷却水温度调节开度。

4.根据权利要求1或2所述的基于船体散热的换热系统，其特征在于，所述若干组换热器(1)分舱布置于空载船体水线以下的船壳内侧。

5.根据权利要求4所述的基于船体散热的换热系统，其特征在于，所述换热器(1)布置于船壳曲率大于阈值处。

6.根据权利要求1所述的基于船体散热的换热系统，其特征在于，所述泵组(9)包括若干并联的离心泵。

7.根据权利要求1所述的基于船体散热的换热系统，其特征在于，所述换热管路上设有膨胀水箱(6)。

8.一种如权利要求1-7任意权利要求所述基于船体散热的换热系统的使用方法，其特征在于，包括：

当船舶以一定航速航行时，泵组运转，使换热管路内的高温淡水通过换热器循环流动，换热器利用船体与外界海水进行强迫对流换热，依靠航行时的速度迅速带走热量；

当船舶抛锚或在港时，换热器热负荷小，通过船体与海水的自然对流进行热交换，此时若船体与海水的自然对流不能满足换热需求，利用船体外装设的水喷射装置，加快对流，增强换热器换热效果；

当船舶发生碰撞船体破损时，关闭破损舱室处的换热器阀门，避免影响整个换热系统工作。