[发明专利]一种电动自行车取暖系统有效
申请号: | 202010028739.9 | 申请日: | 2020-01-11 |
公开(公告)号: | CN111216829B | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 张敬敏 | 申请(专利权)人: | 郑妙才 |
主分类号: | B62J33/00 | 分类号: | B62J33/00;B62J1/18;B62K21/26;B62J17/04;B62J45/00;H05B3/34 |
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地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 取暖 系统 | ||
本发明公开了一种电动自行车取暖系统,属于电动自行车技术领域,所述取暖系统通过电动自行车蓄电池供电,包括与蓄电池连接的把手取暖片、腿部取暖片及坐垫取暖片,所述各取暖片并联连接,各并联支路上设有控制开关;所述各取暖片的发热元件为石墨烯发热膜;所述把手取暖片为筒状,内嵌在把手外表面;所述坐垫取暖片内嵌在坐垫上表面;所述取暖系统还包括支撑腿部的支撑架,所述支撑架包括支撑人体腿肚的支撑板及连接支撑板与车架的支撑杆,所述腿部取暖片内嵌于支撑板表面;各取暖片通过车架及支撑架的内置通道与蓄电池连接。本发明的取暖系统能够快速升温对人体手、腿、臀部位散热,使人体具有很好的整体取暖效果。
技术领域
本发明涉及电动自行车技术领域,尤其涉及一种在寒冷天气能够有效取暖的电动自行车取暖系统。
背景技术
电动自行车,是将蓄电池作为辅助能源安置在普通自行车上,通过动力系统驱动的个人交通工具,由于其体积小,方便操作等优点越来越受到人们的青睐。
在电动自行车的骑行过程中,由于人体大多数暴露在外界环境中,相比传统自行车其取暖效果并没有实质性的改进。尤其在寒冷天气中,人体的手、腿及臀部直接接触车体,在车体温度、外界环境的共同影响下,人体温度降低,不仅影响人体健康,长期的寒冷还容易导致器官麻木引发交通事故。
发明内容
针对现有技术的上述缺陷,本发明旨在提供一种在电动自行车骑行过程中能够有效取暖的取暖系统。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种电动自行车取暖系统,所述取暖系统通过电动自行车蓄电池供电,包括与蓄电池连接的把手取暖片、腿部取暖片及坐垫取暖片,所述各取暖片并联连接,各并联支路上设有控制开关;所述各取暖片的发热元件为石墨烯发热膜;所述把手取暖片为筒状,内嵌在把手外表面;所述坐垫取暖片内嵌在坐垫上表面;所述取暖系统还包括支撑腿部的支撑架,所述支撑架包括支撑人体腿肚的支撑板及连接支撑板与车架的支撑杆,所述腿部取暖片内嵌于支撑板表面;各取暖片通过车架及支撑架的内置通道与蓄电池连接。
优选的:所述各取暖片的发热元件表面均覆盖有热传导胶带。
优选的:各取暖片的取暖支路上均串联有电流调节装置,所述电流调节装置为滑动电阻器。
优选的:所述支撑杆为两根杆通过橡胶套包裹的压缩弹簧串联。
优选的:所述支撑板包括支撑人体腿肚的两块板体,通过“U”形连接杆与支撑杆连接,两块板体与连接杆端部固定连接,连接杆底部与支撑杆固定连接,所述连接杆的两臂中部均设有减震弹簧。
优选的:所述支撑板上设有用以包裹人体腿部的防风被,所述防风被内侧与支撑板可拆卸式固定连接,外侧设有用于固定的粘扣带。
本发明与现有技术相比,具有如下优点:
1.众所周知,电动自行车在寒冷天气中骑行,人体的手、腿、臀是感知寒冷的敏感部位,本发明通过把手取暖片对把手加热进而对手部取暖,通过坐垫取暖片对坐垫加热进而对臀部取暖,通过腿部取暖片对腿部取暖,取暖效果全面。
2.基于电动自行车在很多情况下的骑行距离近、时间短的特点,本发明在取暖片的发热元件上采用石墨烯发热膜,并通过热传导胶带覆盖,使发热元件升温迅速,散热均匀,使人体快速取暖的情况下提高舒适度。
3.通过加设电流调节装置,使取暖片的温度具有可调节性,适宜不同外界环境和不同人群。
4.在腿部取暖片的设置上进行了大幅优化,通过支撑架支撑腿部解决了现有技术中腿部难以通过车体取暖的缺陷;对支撑架的结构优化(双杆弹性支撑杆、双板体支撑板)使腿肚有良好的支撑效果,且在骑行遇到颠簸时有很好的减震缓冲效果,使腿部能够持续取暖;通过支撑板板体上的防风被设置可提高防风雪效果,而防风被的连接设置(可拆卸式连接及粘扣带)使防风被使用过程中并不会给腿部带来束缚,且方便拆卸洗涤。
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