[发明专利]一种新能源电池箱体在审
申请号: | 202010028879.6 | 申请日: | 2020-01-12 |
公开(公告)号: | CN111211267A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 王中玉;刘滕;谢刚;董连庆;安学文 | 申请(专利权)人: | 南京创源天地动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6567 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电池 箱体 | ||
本发明公开了一种新能源电池箱体,包括一矩形状的本体,所述本体包括一体成型的底边和四个侧边,所述底边上设有冷却流道,在底边上设有水嘴,所述水嘴与冷却流道相连通;所述本体中侧边的顶端向外水平折弯并形成平台状的安装边。本发明通过简易型材方案将传统的水冷分离板与箱体进行集成化,型材截面结构简单;在底边上设有冷却流道,依不同的电池组及工况进行水冷流道设计,依工况符合电池热管理需求,高强度6系铝合金组成,结构强度高,防腐性强轻量化提升30%。
技术领域:
本发明涉及一种新能源电池箱体。
背景技术:
现有的新能源汽车中的水冷箱体与水冷板分开,占据空间大,装卸麻烦,使用效果不好。因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
发明内容:
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新能源电池箱体。
本发明所采用的技术方案有:一种新能源电池箱体,包括一矩形状的本体,所述本体包括一体成型的底边和四个侧边,所述底边上设有冷却流道,在底边上设有水嘴,所述水嘴与冷却流道相连通;所述本体中侧边的顶端向外水平折弯并形成平台状的安装边。
进一步地,侧边的外壁上设有挂钩。
本发明具有如下有益效果:本发明通过简易型材方案将传统的水冷分离板与箱体进行集成化,型材截面结构简单;在底边上设有冷却流道,,依不同的电池组及工况进行水冷流道设计,依工况符合电池热管理需求,高强度6系铝合金组成,结构强度高,防腐性强轻量化提升30%。
附图说明:
图1为本发明的一种结构图。
图2和图3为图1结构的剖视图。
图4为本发明的另一种结构图。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1至图4,本发明一种新能源电池箱体,包括一矩形状的本体1,本体1包括一体成型的底边12和四个侧边11,底边12上设有冷却流道,在底边12上设有水嘴,所述水嘴与冷却流道相连通;所述本体1中侧边11的顶端向外水平折弯并形成平台状的安装边13。
在侧边11的外壁上设有挂钩111。
本发明通过简易型材方案将传统的水冷分离板与箱体进行集成化,型材截面结构简单;在底边12上设有冷却流道,,依不同的电池组及工况进行水冷流道设计,依工况符合电池热管理需求,高强度6系铝合金组成,结构强度高,防腐性强轻量化提升30%。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进,这些改进也应视为本发明的保护范围。
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