[发明专利]车辆前部结构有效
申请号: | 202010032318.3 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN111661166B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 村井大介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B60K1/00;B60H1/32;B60R16/02 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 前部 结构 | ||
1.一种车辆前部结构,具有:
一对前侧面构件,其具有在从车辆前后方向观察时形成封闭截面的主体部、和从该主体部起在车辆上下方向上延伸的上凸缘部以及下凸缘部,并以在车宽方向上隔开间隔的方式被设置在车身上,且在车辆前后方向上延伸;
电机,其相对于一对所述前侧面构件而被配置在车宽方向的内侧且被固定在所述车身上;
空调压缩机,其在从车辆前后方向观察时,在车宽方向上被配置在所述前侧面构件与所述电机之间;
连接部,其被设置在所述空调压缩机上,并且在从车辆前后方向观察时被配置在与所述主体部相比靠车辆上方侧或者靠车辆下方侧处,且所述连接部上连接有配线。
2.如权利要求1所述的车辆前部结构,其中,
所述电机对所述空调压缩机进行支承。
3.如权利要求1或权利要求2所述的车辆前部结构,其中,
在所述电机的车宽方向的侧部处安装有托架,
所述空调压缩机被安装在所述托架上。
4.如权利要求1或权利要求2所述的车辆前部结构,其中,
在从车辆前后方向观察时,所述空调压缩机被配置在与穿过所述上凸缘部的上端并在车宽方向上延伸的上侧虚拟线相比靠上侧处、或者被配置在与穿过所述下凸缘部的下端并在车宽方向上延伸的下侧虚拟线相比靠下侧处。
5.如权利要求1或权利要求2所述的车辆前部结构,其中,
在所述车身的内侧配置有低电压用的配线、和与该低电压用的配线相比成为高电压的高电压用的配线,
在所述连接部上至少连接有所述高电压用的配线,
所述低电压为低于被设定的阈值的电压,所述高电压为在所述被设定的阈值以上的电压。
6.如权利要求1所述的车辆前部结构,其中,
在从车辆前后方向观察时,所述电机和所述空调压缩机在车宽方向上被排列配置。
7.如权利要求6所述的车辆前部结构,其中,
在从车辆前后方向观察时,所述连接部被配置在与所述前侧面构件的所述主体部相比靠车辆下方侧处。
8.如权利要求1所述的车辆前部结构,其中,
所述连接部具有:
第一连接部,其连接有低电压用的配线;
第二连接部,其被配置在与所述第一连接部相比靠车宽方向的外侧处,并连接有与所述低电压用的所述配线相比成为高电压的高电压用的所述配线,
所述低电压为低于被设定的阈值的电压,所述高电压为在所述被设定的阈值以上的电压。
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