[发明专利]车载系统、无线通信装置以及控制方法

说明书

本发明涉及车载系统、无线通信装置以及控制方法。车载系统是利用从搭载于车辆的蓄电池供给的电力进行无线通信的车载系统，具有：无线通信部，其进行所述无线通信；计数部，其对在所述无线通信部中发生的重置的次数进行计数；以及工作限制部，其在所述车辆的预定的电源断开时，限制所述无线通信部的所述重置的次数。

技术领域

本发明涉及车载系统、无线通信装置以及控制方法。

背景技术

已知有具备利用从搭载于汽车等车辆的蓄电池(battery)供给的电力进行无线通信的无线通信装置的车辆以及车载系统。

另外，已知如下技术：在构成为当由内存检测(memory check)判定出程序异常时自己进行重置(复位，reset)的车载电子控制装置中，在重置次数变为一定次数以上时代替重置而使失效安全(安全失败，fail safe)程序启动(例如，参照日本特开2014-115950)。

发明内容

根据日本特开2014-115950中公开的技术，例如在车载系统所具备的无线通信装置中，在如发生了软件异常而反复进行重置这样的情况下，有时通过执行失效安全程序等软件，能够修复到正常的状态。

然而，例如在无线通信装置由于无线通信装置的硬件异常(例如，构件的故障等)而反复重置这样的情况下，则难以利用软件使车载系统修复到正常的状态。另外，由于车载系统所具备的无线通信装置例如大多为了进行紧急通报、远程监视等而利用常态供给电源来工作，因此若反复进行重置，则可能会诱发车辆的用电量超过蓄电量的电力不足(过放电)。

如此，在现有技术中，在利用从蓄电池供给的电力进行无线通信的车载系统中，存在当发生了难以由软件修复的异常时无法限制车辆的蓄电池的消耗的情况。

本发明的实施方式是鉴于上述问题而做出的，其使得在利用从蓄电池供给的电力进行无线通信的车载系统中，即使在发生了难以由软件修复的异常的情况下，也能够限制车辆的蓄电池的消耗。

为了解决上述的问题，本发明的一个实施方式涉及的车载系统，是利用从搭载于车辆的蓄电池供给的电力进行无线通信的车载系统，具有：无线通信部，其进行所述无线通信；计数部，其对在所述无线通信部中发生的重置的次数进行计数；以及工作限制部，其在所述车辆的预定的电源断开(OFF)时，限制所述无线通信部的所述重置的次数。

通过上述的构成，车载系统在车辆的预定的电源断开、且无线通信部反复进行重置的情况下，由工作限制部限制无线通信部的重置的次数。由此，车载系统变为即使在发生了难以由软件修复的异常的情况下，也能够使无线通信部的反复重置停止，从而限制车辆的蓄电池的消耗。

在上述的实施方式中，也可以为，所述预定的电源包括所述车辆的附件(accessory)电源。

由此，车载系统能够在无法对搭载于车辆的蓄电池进行充电的附件电源断开的期间内，在发生了难以由软件修复的异常的情况下，限制车辆的蓄电池的消耗。

在上述的实施方式中，也可以为，所述工作限制部在所述预定的电源断开时，在所述计数部计数得到的所述重置的次数达到了预定的次数、或者超过了所述预定的次数的情况下，使所述无线通信部的工作停止。

由此，车载系统由于根据无线通信部中发生的重置的次数，使无线通信部的工作停止，因此例如能够抑制在耗电量由于数据通信等而增大的情况下等，误使无线通信部的工作停止。

在上述的实施方式中，也可以为，具有警告部，所述警告部在所述工作限制部使所述无线通信部的工作停止时，输出表示发生了异常这一情况的警告显示或者警告声音。

由此，车载系统例如即使在点火电源和/或附件电源断开时，也能够将无线通信部中发生了异常这一情况通知给车辆的用户。

在上述的实施方式中，也可以为，所述计数部对进行所述无线通信的构件或者硬件中的所述重置的次数进行计数。