[发明专利]一种高容量车道确定方法及装置有效

专利信息
申请号: 202010033717.1 申请日: 2020-01-13
公开(公告)号: CN111862589B 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 昝世刚 申请(专利权)人: 北京嘀嘀无限科技发展有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01
代理公司: 北京超成律师事务所 11646 代理人: 王文红
地址: 100193 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 容量 车道 确定 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种高容量车道确定方法,其特征在于,所述方法包括:

获取至少一个目标路段的属性信息,其中,所述属性信息包括该目标路段的车道数、该目标路段的道路等级以及道路长度;

根据每个目标路段的属性信息,从所述至少一个目标路段中,筛选出至少一个候选路段;

根据每个候选路段在预设时间段内的车辆监测信息,从所述候选路段中确定至少一条车道作为HOV高容量车道;

所述根据每个候选路段在预设时间段内的车辆监测信息,从所述候选路段中确定至少一条车道作为HOV高容量车道,包括:

根据所述车辆监测信息中每个候选路段监测到的车辆数量、监测到的每个车辆中的乘客数量以及每个候选路段的拥堵等级,从所述至少一个候选路段中确定至少一条车道作为HOV高容量车道。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述车辆监测信息中每个候选路段监测到的车辆数量、监测到的每个车辆中的乘客数量以及每个候选路段的拥堵等级,从所述至少一个候选路段中确定至少一条车道作为HOV高容量车道,包括:

根据每个候选路段在预设时间段内的所述车辆监测信息,确定所述候选路段中,在预设时间段内监测到的车辆数量大于第一预设数量的第三候选路段;

根据所述车辆监测信息,从所述第三候选路段中,确定监测到的乘客数量大于第二预设数量的车辆数量与监测到的车辆数量总量的比值大于预设比值的第四候选路段;

根据所述车辆监测信息,从所述第四候选路段中,确定拥堵等级大于预设等级第五候选路段;

从所述第五候选路段的双向车道中,分别确定至少一条车道为HOV高容量车道。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述从所述第五候选路段的双向车道中,分别确定至少一条车道为HOV高容量车道,包括:

确定每个第五候选路段的两个内侧车道为HOV高容量车道。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据每个目标路段的属性信息,从所述至少一个目标路段中,筛选出至少一个候选路段,包括:

根据每个所述目标路段的属性信息,从所述目标路段中确定车道数大于第三预设数量的第一候选路段;

根据每个所述第一候选路段的属性信息,从所述第一候选路段中确定道路长度大于预设长度的第二候选路段;

根据每个所述第二候选路段的属性信息,从所述第二候选路段中确定道路等级为预设等级的候选路段。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

根据所述HOV高容量车道对应的候选路段在预设时间段内的车辆监测信息,确定所述HOV高容量车道的运行策略。

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述HOV高容量车道对应的候选路段在预设时间段内的车辆监测信息,确定所述HOV高容量车道的运行策略,包括:

根据所述HOV高容量车道对应的候选路段在预设时间段内的车辆监测信息,确定所述HOV高容量车道的流量高峰时间段;

根据所述HOV高容量车道的流量高峰时间段,确定所述HOV高容量车道的运行策略中的运行时间。

7.一种高容量车道确定装置,其特征在于,所述装置包括:

获取模块,用于获取至少一个目标路段的属性信息,其中,所述属性信息包括该目标路段的车道数、该目标路段的道路等级以及道路长度;

筛选模块,用于根据每个目标路段的属性信息,从所述至少一个目标路段中,筛选出至少一个候选路段;

确定模块,用于根据每个候选路段在预设时间段内的车辆监测信息,从所述候选路段中确定至少一条车道作为HOV高容量车道;

所述确定模块具体用于:

根据所述车辆监测信息中每个候选路段监测到的车辆数量、监测到的每个车辆中的乘客数量以及每个候选路段的拥堵等级,从所述至少一个候选路段中确定至少一条车道作为HOV高容量车道。

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