[发明专利]自动上料系统及其控制方法有效

专利信息
申请号: 202010034229.2 申请日: 2020-01-13
公开(公告)号: CN111232513B 公开(公告)日: 2021-10-12
发明(设计)人: 李建焕;曾新明;罗晓华;杨根宝;刘风梅;游锦宁;孙伟 申请(专利权)人: 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
主分类号: B65G1/04 分类号: B65G1/04
代理公司: 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 代理人: 邓维
地址: 511434 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 自动 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种自动上料系统,其特征在于,包括:上线料车(10)、线边料架(20)和AGV牵引车(30),所述上线料车(10)与所述AGV牵引车(30)连接;

所述上线料车(10)设有倾斜的第一料架层(11),所述第一料架层(11)的低侧设有料车开口,所述线边料架(20)设有倾斜的第二料架层(21),所述第二料架层(21)与第一料架层(11)的倾斜方向一致,所述第二料架层(21)的高侧设有料架开口,且所述料架开口与所述料车开口位置对应;

所述上线料车(10)上靠近所述线边料架(20)的一侧设有放料开关机构(12),所述放料开关机构(12)用于使所述料车开口打开或者关闭;

所述上线料车(10)上设有物料箱检测机构,所述物料箱检测机构用于检测所述第一料架层(11)内的物料箱是否移走,所述AGV牵引车(30)与所述物料箱检测机构连接,用于在所述第一料架层(11)内的物料箱移走时控制所述AGV牵引车(30)移动;

所述物料箱检测机构包括:第三支座(41)、检测活动臂(42)、活动臂复位弹簧(43)、信号遮挡布(44)和遮挡布连接杆(45),所述第三支座(41)固定安装在所述上线料车(10)上,所述检测活动臂(42)的中部铰接安装在所述第三支座(41)上,所述检测活动臂(42)的一端伸至所述第一料架层(11)的上方,所述检测活动臂(42)的另一端连接所述活动臂复位弹簧(43),所述活动臂复位弹簧(43)的另一端与所述第三支座(41)连接;所述遮挡布连接杆(45)的上端与所述检测活动臂(42)铰接,所述信号遮挡布(44)设于所述遮挡布连接杆(45)的下端;

所述AGV牵引车(30)上部设有信号发送装置和信号接收装置,所述信号遮挡布(44)可上下移动地位于所述信号发送装置和所述信号接收装置之间。

2.如权利要求1所述的自动上料系统,其特征在于,所述放料开关机构(12)包括:可上下移动地设于所述上线料车(10)上的放料架(122)、设于放料架(122)上的放料档杆(124),所述放料开关机构(12)通过所述放料档杆(124)将所述料车开口打开或者关闭。

3.如权利要求2所述的自动上料系统,其特征在于,所述上线料车(10)上设有固定座(121),所述放料架(122)可移动地设于所述固定座(121)上,所述放料架(122)的底部设有下压档杆(125),所述下压档杆(125)低于所述第一料架层(11),放料触发杆(226)的伸入所述上线料车(10)的一端位于所述第一料架层(11)和所述下压档杆(125)之间,并靠近所述下压档杆(125);所述放料架(122)的底部套设有放料复位弹簧(123),所述放料复位弹簧(123)的顶端与所述放料架(122)固定连接,所述放料复位弹簧(123)的底端与所述上线料车(10)固定连接。

4.如权利要求2所述的自动上料系统,其特征在于,所述线边料架(20)内设有放料触发机构(22),所述放料触发机构(22)包括:脚踏板(221)、第一支座(222)、第一连杆(223)、第二连杆(224)、第二支座(225)、放料触发杆(226)和触发复位弹簧(227),所述第一支座(222)和第二支座(225)固设于所述线边料架(20)上,所述第一连杆(223)的中间与所述第一支座(222)铰接,所述放料触发杆(226)的中间与所述第二支座(225)铰接,所述第一连杆(223)的一端安装有所述脚踏板(221)、另一端与所述第二连杆(224)铰接,所述第二连杆(224)的背离所述第一连杆(223)的一端与所述放料触发杆(226)铰接,所述放料触发杆(226)的背离所述第二连杆(224)的一端伸入所述上线料车(10)内,用于带动所述放料架(122)移动;所述触发复位弹簧(227)的一端与所述放料触发杆(226)的靠近所述第二连杆(224)的一侧连接、另一端连接在所述第二支座(225)上。

5.如权利要求4所述的自动上料系统,其特征在于,所述第一料架层(11)包括由上至下依次设置的多个,所述第二料架层(21)包括与所述第一料架层(11)一一对应的多个,所述放料档杆(124)包括与所述第一料架层(11)一一对应的多个。

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