[发明专利]一种语音控制的车载音响

说明书

本发明公开了一种语音控制的车载音响，包括车载体，所述车载体的内侧安装有音响体，车载体的中间设置有和音响体相匹配的三角形孔，所述音响体的一侧设置有圆杆，且车载体的一侧设置有和圆杆想匹配的开孔，所述圆杆的顶端安装有扭动环，且圆杆的底端安装有齿轮，所述音响体的底端安装有齿盘，且齿盘和齿轮相互啮合，齿轮的直径远小于齿盘的直径，所述音响体的底端设置有三角块，且三角块的外侧设置有三个矩形孔，三角块的截面小于音响体的截面，所述齿盘的底端固定安装有扭盘，且扭盘的外侧设置有三个曲线槽，三个曲线槽的截面呈曲线型。本发明通过安装有翅片和风机，在装置过热的时候，可以快速散热，大大提高了效率。

技术领域

本发明涉及车载音响技术领域，具体为一种语音控制的车载音响。

背景技术

随着工业技术的发展，汽车工业发展的速度也越来越快，车速音响是配置是必不可少的装置，现有的车载音响是固定在车体上的，而且车体上还要预留装在音响的腔室；

1、以往语音控制的车载音响在损坏的时候需要维修或者更换新的，但是拆卸车载音响的时候比较麻烦，这回耗费很长的时间，降低了工作效率；

2、以往语音控制的车载音响使用了很长时间之后会产生大量的热，这些热烈如果无法及时散去的话会导致音响过热，影响音响的正常运转；

3、以往语音控制的车载音响在受到震动的时候，音响会碰撞车载体的外壁，这回导致车载音响外壳破裂，维修起来麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种语音控制的车载音响，以解决上述背景技术中提出拆卸车载音响的时候比较麻烦，使用了很长时间之后会产生大量的热，车载音响外壳破裂的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种语音控制的车载音响，包括车载体，所述车载体的内侧安装有音响体，且音响体的截面呈三角形，车载体的中间设置有和音响体相匹配的三角形孔，所述音响体的一侧设置有圆杆，且车载体的一侧设置有和圆杆想匹配的开孔，所述圆杆的顶端安装有扭动环，且圆杆的底端安装有齿轮，所述音响体的底端安装有齿盘，且齿盘和齿轮相互啮合，齿轮的直径远小于齿盘的直径。

进一步，所述音响体的底端设置有三角块，且三角块的外侧设置有三个矩形孔，三角块的截面小于音响体的截面。

进一步，所述齿盘的底端固定安装有扭盘，且扭盘的外侧设置有三个曲线槽，三个曲线槽的截面呈曲线型。

进一步，所述扭盘的底端安装有固定盘，且固定盘固定在车载体的底端，所述固定盘的外侧设置有三个直线槽，直线槽呈直线型。

进一步，所述扭盘的中间设置有圆腔，且圆腔的内部安装有扭簧，所述扭簧的一端和扭盘固定连接，且扭簧的另一端和固定盘固定连接。

进一步，所述扭盘的外侧安装有三个插芯，且插芯的一侧安装有滑行柱，滑行柱穿插在曲线槽的内部，所述滑行柱的一端安装有方块，且方块安装在直线槽的内部。

进一步，所述音响体的一侧安装有翅片，且翅片的中间安装有散热器，音响体的一侧设置有和翅片相匹配的矩形腔室。

进一步，所述音响体的顶端安装有三个弹簧，且弹簧的一端安装有垫片。

进一步，所述车载体内部的三角腔大于音响体的截面，且齿盘和固定盘之间旋转连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：