[发明专利]一种节省桥面空间的外悬金属梁柱式桥梁护栏在审
申请号: | 202010035804.0 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN111119045A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 荆坤;梁亚平;李雷;马亮;贺志昂;孔庆宇;马燕翔;王强;张翔;樊智勇;李雪松;王通 | 申请(专利权)人: | 北京中路安交通科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吴小灿 |
地址: | 100071 北京市丰台区南*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节省 桥面 空间 金属 梁柱 桥梁 护栏 | ||
一种节省桥面空间的外悬金属梁柱式桥梁护栏,通过将金属立柱外悬于桥面板外侧,达到减小占用桥面宽度的效果,从而有利于降低桥梁建设造价,也有利于对已有桥面宽度较窄的桥梁进行适用新标准的改扩建,并且在小半径平曲线视距不良路段,通过减少占用桥面宽度而增加路侧横净距,达到改善视距不良问题,提高行车的安全性。
技术领域
本发明涉及桥梁护栏技术,特别是一种节省桥面空间的外悬金属梁柱式桥梁护栏,通过将金属立柱外悬于桥面板外侧,达到减小占用桥面宽度的效果,从而有利于降低桥梁建设造价,也有利于对已有桥面宽度较窄的桥梁进行适用新标准的改扩建,并且在小半径平曲线视距不良路段,通过减少占用桥面宽度而增加路侧横净距,达到改善视距不良问题,提高行车的安全性。
背景技术
桥梁护栏一般都占用一定的桥面空间,减小桥面的有效宽度,增加桥梁建设费用,甚至使得整个相关的路网建设产生造价瓶颈。本发明人认为,如果将金属立柱外悬于桥面板外侧,就能够达到减小占用桥面宽度的效果,从而有利于降低桥梁建设造价,并且也有利于对已有桥面宽度较窄的桥梁进行适用新标准的改扩建,在小半径平曲线视距不良路段,通过减少占用桥面宽度而增加路侧横净距,达到改善视距不良问题,提高行车的安全性。有鉴于此,本发明人完成了本发明。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的缺陷或不足,提供一种节省桥面空间的外悬金属梁柱式桥梁护栏,通过将金属立柱外悬于桥面板外侧,达到减小占用桥面宽度的效果,从而有利于降低桥梁建设造价,也有利于对已有桥面宽度较窄的桥梁进行适用新标准的改扩建,并且在小半径平曲线视距不良路段,通过减少占用桥面宽度而增加路侧横净距,达到改善视距不良问题,提高行车的安全性。
本发明的技术方案如下:
一种节省桥面空间的外悬金属梁柱式桥梁护栏,其特征在于,包括金属立柱和固定所述金属立柱的连接底座,所述连接底座固定在桥面板的外侧或路缘石的顶部或路缘石的外侧。
所述金属立柱通过其内置的U型连接架连接防阻块,所述防阻块通过夹持板连接金属横梁。
所述金属横梁通过在接缝处设置内嵌式套管以横向延伸,并通过螺栓将所述内嵌式套管与所述金属横梁固定在一起。
所述金属立柱包括左片立柱和右片立柱,所述左片立柱通过U型连接架连接所述右片立柱,所述U型连接架通过螺栓连接防阻块。
所述连接底座上设置有铰接孔,销轴通过所述铰接孔连接所述金属立柱。
所述连接底座上设置有桥面板外侧端面连接孔,通过所述桥面板外侧端面连接孔直接将所述连接底座与桥面板固定。
所述金属横梁包括自上而下设置的第一金属横梁、第二金属横梁、第三金属横梁和第四金属横梁。
所述路缘石为钢结构路缘石或混凝土路缘石,所述连接底座与所述钢结构路缘石直接连接,或与所述混凝土路缘石直接连接。
本发明的技术效果如下:本发明一种节省桥面空间的外悬金属梁柱式桥梁护栏,主要由立柱、横梁和连接底座组成。通过将立柱外悬于桥面外侧,达到减小占用桥面宽度的目的。在对已有桥面宽度较窄的桥梁进行改扩建过程中,存在着由于标准规范的更新造成的桥面宽度不符合现行标准要求的问题,目前解决办法主要为桥梁拼宽,但造价较大,而本发明的外悬式护栏结构显然对已有桥梁进行适用新标准的改扩建,节省造价和提高效率。
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