[发明专利]一种便于使用的汽车维修用零件存放装置

说明书

本发明公开了一种便于使用的汽车维修用零件存放装置，包括万向轮、装置外壳、放置柜、抽屉、第一阀门、第一通道、第一出渣口、第二阀门、第一过滤网等；通过设置油泵从机油筒中抽取机油进入浸泡室，对零件进行浸泡，零件上的残渣通过底部第一通道流入机油筒，通过内部第一过滤网过滤，油泵再从机油筒中抽取机油进入浸泡室达到循环使用的目的，通过设置的水泵从水箱内抽取水进入清洗室，将零件进行清洗，零件上的残渣通过底部第二通道流入水箱，通过第二过滤网进行过滤，水泵再从水箱内抽取水进入清洗室，进行循环使用；通过第一液压缸带动第一电机上的磨盘进行调整位置，第一电机带动旋转，将生锈表面打磨，通过转动摇柄进行调整零件方位。

技术领域

本发明涉及汽车零件存放技术领域，特别涉及一种便于使用的汽车维修用零件存放装置。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，汽车维修时，需要用到的零件很多，需要装置进行存取，目前市面上的部分汽车维修用零件存放装置，不便于对零件拿取，有些零件较大较重，放在装置中往往容易压伤装置，无法做到缓冲作用，在维修时零件通常需要进行清洗，清洗完毕后有些零件需要浸泡在机油中防止生锈，同时对一些已经生锈的零件需要做除锈处理。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于使用的汽车维修用零件存放装置，解决了目前市面上的部分汽车维修用零件存放装置，不便于对零件拿取，有些零件较大较重，放在装置中往往容易压伤装置，无法做到缓冲作用，在维修时零件通常需要进行清洗，清洗完毕后有些零件需要浸泡在机油中防止生锈，同时对一些已经生锈的零件需要做除锈处理的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种便于使用的汽车维修用零件存放装置，其创新点在于：包括万向轮、装置外壳、放置柜、抽屉、第一阀门、第一通道、第一出渣口、第二阀门、第一过滤网、机油筒、油泵、油管、浸泡室、清洗室、第二通道、水管、水泵、水箱、第二过滤网、第三阀门、第二出渣口、第四阀门、除锈器、支架、弹簧、减震缸、维修躺板、防滑垫和放置架；所述装置外壳下端设有数个万向轮；所述装置外壳下端中间设有维修躺板；所述装置外壳腔室内部底端设有防滑垫；所述装置外壳腔室内部底端两侧均固定连接有减震缸，所述减震缸内部设有弹簧，所述弹簧上端滑动连接有支架，所述支架中间固定连接有数个放置架；所述装置外壳右侧下端设有除锈器；所述装置外壳左侧下端设有放置柜，所述放置柜上端设有抽屉；所述装置外壳上表面左侧设有浸泡室；所述装置外壳上表面右侧设有清洗室；所述装置外壳左侧中间设有机油筒，所述机油筒内设有第一过滤网；所述机油筒左侧下端设有第一出渣口，所述第一出渣口中滑动连接有第二阀门；所述浸泡室左侧下端固定连通有第一通道，所述第一通道左端与机油筒固定连通，所述第一通道中还滑动连接有第一阀门；所述装置外壳左侧上端设有油泵，所述油泵输入端通过油管与机油筒相连通，所述油泵输出端通过油管与浸泡室相连通；所述装置外壳右侧中间设有水箱，所述水箱内设有第二过滤网；所述水箱右侧下端设有第二出渣口，所述第二出渣口中滑动连接有第三阀门；所述清洗室右侧下端设有第二通道，所述第二通道右端与水箱固定连通，所述第二通道中还滑动连接有第四阀门；所述装置外壳右侧上端设有水泵，所述水泵输入端通过水管与水箱相连通，所述水泵输出端通过水管与清洗室相连通。

作为优选，所述除锈器的具体结构为：包括除锈器框架、第一液压缸、第一电机、磨盘、摇杆、第二液压缸、第一顶柱、第二顶柱和第三液压缸；所述除锈器框架与装置外壳相连接；所述除锈器框架左侧设有第一液压缸，所述第一液压缸输出端上固定连接有第一电机，所述第一电机输出端上固定连接有磨盘；所述除锈器框架上端设有摇杆，所述摇杆下端活动连接有第二液压缸，所述第二液压缸输出端上固定连接有第一顶柱；所述除锈器框架下端活动连接有第三液压缸，所述第三液压缸输出端上固定连接有第二顶柱。