[发明专利]一种基于燃气涡轮叶片的尾缘偏劈缝结构及冷却方法

权利要求书

1.一种基于燃气涡轮叶片的尾缘偏劈缝结构，设置在燃气涡轮叶片的叶片主体尾缘；所述叶片主体具有前缘和位于所述前缘后侧的扰流柱；所述前缘的一端连接一吸力面侧，所述前缘的另一端连接一压力面侧；

其特征在于，所述尾缘偏劈缝结构包括一出流缝和至少一对整流片；

所述压力面侧短于所述吸力面侧；所述压力面侧和吸力面侧围成所述出流缝；所述出流缝位于所述扰流柱的后侧；

所述整流片位于所述出流缝中并沿所述出流缝的深度方向分布；所述整流片嵌设在所述吸力面侧和压力面侧之间；沿所述偏劈缝的深度方向，所述整流片之间形成冷气通道。

2.根据权利要求1所述的基于燃气涡轮叶片的尾缘偏劈缝结构，其特征在于，所述整流片包括前半圆段、后半圆段、连接所述前半圆段和后半圆段的平直段；所述前半圆段的半径大于所述后半圆段的半径。

3.根据权利要求2所述的基于燃气涡轮叶片的尾缘偏劈缝结构，其特征在于，所述前半圆段的半径为0.45mm-0.65mm；所述后半圆段的半径为0.25mm-0.35mm。

4.根据权利要求3所述的基于燃气涡轮叶片的尾缘偏劈缝结构，其特征在于，所述平直段沿圆心连线方向的投影长度为3mm-5mm。

5.根据权利要求1所述的基于燃气涡轮叶片的尾缘偏劈缝结构，其特征在于，出流缝的横向宽度为0.42mm-0.48mm，流向长度为5mm-6mm，深度为16mm。

6.根据权利要求1所述的基于燃气涡轮叶片的尾缘偏劈缝结构，其特征在于，所述整流片之间的后侧夹角为9°~13°。

7.一种基于燃气涡轮叶片的尾缘偏劈缝结构的冷却方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：于燃烧室掺混燃烧后的高温燃气流过涡轮叶片的叶片主体，首先到达叶片前缘，之后分别从吸力面侧、压力面侧经过；

步骤2：冷却气流经过叶片主体内部的内冷通道，一部分经由叶片主体的周围气膜孔喷射出；另一部分流过扰流柱，之后经过出流缝中冷气通道流出；:

步骤3：经过冷气通道的冷却气流在压力面侧处与高温燃气进行掺混。