[发明专利]小齿轮和具有小齿轮的起动器

说明书

一种小齿轮(20)，固定到起动内燃机的起动器(10)的驱动轴(13)，以抑制在曲柄启动期间产生噪音。小齿轮通过与设置于内燃机的齿圈(50)啮合而使其旋转。小齿轮(20)包括齿轮齿(21)和位于齿轮齿的径向内侧的环形中空部(22)。环形中空部收容振动吸收件(23)，以吸收在齿轮齿(21)产生的振动。

技术领域

本发明的各实施例涉及用于起动内燃机的小齿轮和具有小齿轮的起动器。

背景技术

为了起动内燃机，起动器对使小齿轮旋转的电动机进行驱动，所述小齿轮与附连到内燃机的齿圈啮合。然而，当小齿轮与齿圈啮合时，这些齿轮的齿相互碰撞并产生碰撞噪音等。为了抑制这种噪音，已经提出了各种现有技术。

发明内容

由此，本发明的一个方面提供一种固定到起动内燃机的起动器(10)的驱动轴(13)的新颖的小齿轮(20)。小齿轮通过与设置于内燃机的齿圈(50)啮合而使该齿圈(50)旋转。小齿轮(20)包括配置在其外周面上的齿轮齿(21)、位于齿轮齿内侧的中空部(22)以及储存在环形的中空部中的振动吸收件(23)。振动吸收件具有比小齿轮的围绕环形的中空部的部分更高的振动吸收特性。

当起动器10起动内燃机时，在内燃机的汽缸中重复压缩和膨胀。在汽缸压缩阶段，由于小齿轮需要克服压缩反作用力并且使齿圈旋转，因此，在小齿轮与齿圈之间会产生大载荷。此外，在汽缸膨胀阶段期间，由于齿圈通过压缩气体在其旋转方向上的膨胀而加速，因此，小齿轮通过齿圈而旋转。在这种情况下，小齿轮的齿的、与齿圈接触并从其接收应力的面与齿的另一个面交替，并且由齿圈与小齿轮之间的滑动和碰撞分别引起的滑动噪音和碰撞噪音的振动从上述面传递到小齿轮和齿圈。由于这些振动没有衰减，因此，令人不快的噪音仍然存在，使得噪音变得更大或变成回声。

鉴于此，根据本发明的一个方面，在具有如上所述的结构的小齿轮中，通过环形中空部，抑制或减少从齿轮齿向驱动轴的振动的传递。另外，传递到环形的中空部的振动被储存在中空部的振动吸收件吸收，因此，能够更有效地抑制或降低振动。此外，在因从齿圈朝向小齿轮的轴线的接触而传递振动的过程中，能够令人满意地减小通过接触小齿轮而在齿圈中产生的振动。即，也能够减小齿圈的振动。即，如果齿圈和小齿轮彼此接触使得振动被从齿圈有效地传递到小齿轮，则能够有效地减小在小齿轮和齿圈侧产生的曲柄启动噪音。其结果是，能够衰减和减小在小齿轮与齿圈之间产生的滑动噪音、碰撞噪音和滚动噪音等。即，如果齿圈和小齿轮彼此接触以允许将振动从齿圈有效地传递到小齿轮，则能够有效地减小在小齿轮和齿圈中产生的曲柄启动噪音。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参照以下详细描述，使得实质相同的内容被更好地理解，因此，能更容易地获得对本发明更完整的认识和许多本发明附带的优点，其中：

图1是示出根据本发明的第一实施例的起动器的示例性构造的示意图；

图2是示出根据本发明的第一实施例的彼此啮合的小齿轮和齿圈的啮合状态的图；

图3A和图3B是共同示出根据本发明第一实施例的小齿轮的一个示例的剖视图；

图4A和图4B是共同示出根据本发明第二实施例的另一示例性小齿轮的剖视图；

图5A和图5B是共同示出根据本发明第三实施例的又一示例性小齿轮的剖视图；

图6A和图6B是共同示出根据本发明第四实施例的又一示例性小齿轮的剖视图；

图7A和图7B是共同示出根据本发明第五实施例的又一示例性小齿轮的剖视图；

图8A和图8B是共同示出根据本发明第六实施例的又一示例性小齿轮的剖视图；

图9A和图9B是共同示出根据本发明第七实施例的又一示例性小齿轮的剖视图；