[发明专利]一种汽车前地板线束总成有效
申请号: | 202010040074.3 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN111055790B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 吴志涛 | 申请(专利权)人: | 重庆长安秦川实业有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/02 |
代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 孙人鹏 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 地板 总成 | ||
1.一种汽车前地板线束总成,其特征在于,包括用于束缚线束且横截面呈C型结构的防脱套(1),在所述防脱套(1)的外表面开设有若干个滑卡槽(2),在所述滑卡槽(2)的内壁活动连接有卡位套(3),且在相邻两个所述滑卡槽(2)之间设有与防脱套(1)连接的固定块(4),所述固定块(4)在远离防脱套(1)的一侧连接有调位机构(5),在所述卡位套(3)上安装有防抖机构(6);
所述防抖机构(6)包括一端与卡位套(3)连接的延伸接套(601),所述延伸接套(601)的另一端连接有螺旋定位套(602),在所述螺旋定位套(602)内等间距安装有若干组辅助定位片(603),且所述螺旋定位套(602)在远离延伸接套(601)的一端连接有接头顶套(604),在所述接头顶套(604)的侧壁安装有防脱条(605),所述防脱条(605)在远离接头顶套(604)的一端侧壁安装有连接胶垫(606)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前地板线束总成,其特征在于,所述螺旋定位套(602)呈螺旋状设置,且所述螺旋定位套(602)的横截面为弧形结构,在所述延伸接套(601)的表面开设有卡入口(607),且在所述延伸接套(601)的表面设置有螺纹环(608)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前地板线束总成,其特征在于,所述防脱条(605)呈Y字型结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前地板线束总成,其特征在于,所述卡位套(3)包括与防脱套(1)连接的导线夹持弧套(301),在所述导线夹持弧套(301)上开设有夹持槽(302),在所述夹持槽(302)的内壁对称安装有两个夹持胶块(303),在所述夹持胶块(303)的表面开设有夹持孔(304),且在两个所述夹持胶块(303)的表面均安装有一个螺纹弧片(305)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前地板线束总成,其特征在于,两个所述螺纹弧片(305)组合形成圆形结构,在所述延伸接套(601)的表面设置有螺纹环(608),且在两个所述螺纹弧片(305)的内表面开设有与螺纹环(608)啮合的螺纹槽(306)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前地板线束总成,其特征在于,所述防脱套(1)的内表面安装有用于对线束进行固定且横截面呈弧形结构的卡位胶块(101)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车前地板线束总成,其特征在于,所述固定块(4)包括两个一端与防脱套(1)连接的安装柱(401)以及装定块(402),所述装定块(402)固定安装在两个所述安装柱(401)的另一端,且所述装定块(402)的横截面呈等腰梯形结构。
8.根据权利要求7所述的一种汽车前地板线束总成,其特征在于,所述调位机构(5)包括粘连板(501)以及与装定块(402)直接连接且横截面呈“凵”字形结构的调位块(502),所述粘连板(501)的一侧表面开设有若干个凹滑槽(503),所述调位块(502)位于所述凹滑槽(503)内且与所述凹滑槽(503)的内壁连接,且在所述调位块(502)的表面安装有用于对装定块(402)限位且横截面呈三角形结构的卡装台(504)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车前地板线束总成,其特征在于,所述粘连板(501)的另一侧表面开设有若干个呈弧形结构的装入槽(505),在所述装入槽(505)内安装有粘连胶块(506)。
10.根据权利要求8所述的一种汽车前地板线束总成,其特征在于,在所述凹滑槽(503)的内壁安装有若干个用于卡住调位块(502)的防动台(507)。
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