[发明专利]一种便携式封闭齿轮箱探测装置及异常判定方法有效
申请号: | 202010040285.7 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN113125148B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 朱列昂;杨建华;刘国强;贺骏;吴胜健;顾宫磊 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/021 | 分类号: | G01M13/021;G01M13/028;B66C15/06;B66C13/16 |
代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 李玲 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 封闭 齿轮箱 探测 装置 异常 判定 方法 | ||
1.一种便携式封闭齿轮箱探测装置,其特征在于:包括探测仪、记录仪、微机终端,探测仪上安装有振波收集器和无线通信模块,探测仪上的振波收集器采集到的振波信号通过无线通信模块无线传输给记录仪,记录仪与微机终端相连,微机终端通过屏蔽振波的正常区间段,判断是否有超出正常波长区间的波长,如有则根据不同危险等级进行智能判断,显示红、黄、绿三种信号灯进行相应反馈,
所述探测仪包括无线传输模块、排气孔、传感器、振波收集器、橡胶垫圈、小型抽气泵、隔离罩;
所述无线传输模块安装在探测仪的顶部;
所述探测仪的四周侧壁设有隔离罩,所述隔离罩上部开设有排气孔,排气孔与小型抽气泵相连;
所述探测仪的底部安装有橡胶垫圈;
所述探测仪的所述探测仪的内部安装有振波收集器,振波收集器上安装有传感器;
所述振波收集器为一个金属棒,传感器安装在金属棒的中部,用以收集振波。
2.如权利要求1所述的一种便携式封闭齿轮箱探测装置,其特征在于,所述无线通信模块为Zigbee无线模块或蓝牙模块。
3.如权利要求1所述的一种便携式封闭齿轮箱探测装置,其特征在于,所述隔离罩为强化玻璃。
4.一种便携式封闭齿轮箱异常判别方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将便携式探测仪安装在减速箱上并开启电源,使抽气泵工作将隔离罩罩壳内的空气排出,使振波收集器处于一个内部真空状态,探测仪运行;
S2、减速机动作时,振波收集器收集振动信号并通过无线传输模块传输到记录仪;
S3、微机判断波长段信号:hEH?
其中的E为收集的波长信号段,h至H的波长信号为正常信号段,在出现超出h至H的正常波长信号时,则减速机内部出现异常;
S4、微机进入智能判断阶段,其中的判断等级设置为3级,根据不同等级范围内的波长信号结合运动频率可自动判定异常危险等级,并根据不同等级亮起不同的异常信号灯;
S5、三种等级的智能判断提示检测人员进行不同程度上的跟踪及深度维护,并在发生严重威胁安全生产前,及时的发现并处理,更换已损坏的齿轮或者轴承,确保减速机的正常运行。
5.如权利要求4所述的一种便携式封闭齿轮箱异常判别方法,其特征在于,所述步骤S4,1级波长范围内亮起绿灯,属于轻度威胁,表示可能内部齿轮或者轴承产生一定的磨损,后续需要进行进一步观察,如在之后一段使用后出现了更为严重的威胁等级时,则需要进行拆卸维修。
6.如权利要求4所述的一种便携式封闭齿轮箱异常判别方法,其特征在于,所述步骤S4,2级波长范围内亮起黄灯,属于中度威胁,表示内部齿轮或者轴承已经产生一定损坏。
7.如权利要求4所述的一种便携式封闭齿轮箱异常判别方法,其特征在于,所述步骤S4,3级波长范围内亮起红灯,属于严重威胁,表示减速箱内部结构已经产生严重的破坏性损坏,需要及时进行停机检修。
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