[发明专利]一种运行控制方法、交通设备、计算设备和存储介质

权利要求书

1.一种运行控制方法，其特征在于，适用于通过合金储氢系统输出的氢气经燃料电池系统产生电能的交通设备，所述方法包括以下步骤：

所述合金储氢系统获取所述合金储氢系统中合金储氢装置的当前温度和当前氢气量；

所述合金储氢系统根据所述当前温度和所述当前氢气量，确定所述交通设备当前的工况区域；所述交通设备的各工况区域是按照所述燃料电池系统的工作功率进行划分的；

所述合金储氢系统根据所述当前的工况区域，调整所述合金储氢系统和所述燃料电池系统的工作状态，使所述合金储氢系统供氢速率能够满足所述燃料电池系统耗氢速率；

所述合金储氢系统根据所述当前的工况区域，调整所述合金储氢系统和所述燃料电池系统的工作状态，包括：

若所述当前的工况区域为第一工况区域，则所述合金储氢系统控制所述合金储氢系统中的加热装置对所述合金储氢装置进行加热，并向所述燃料电池系统发送禁止启动指令；其中，所述第一工况区域为所述合金储氢系统的供氢速率不满足所述燃料电池系统的最小功率；

若所述当前的工况区域为第一工况区域，则所述合金储氢系统启动所述合金储氢系统中的加热装置从而对所述合金储氢装置进行加热，包括：

若所述当前的工况区域为第一工况区域且所述交通设备的动力电池电量不足以支持所述合金储氢系统中的车载加热装置进行加热使得所述交通设备达到第二工况区域，则提示接入所述合金储氢系统的非车载加热装置；所述车载加热装置的能量由所述动力电池提供。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述合金储氢系统根据所述当前的工况区域，确定所述合金储氢系统和所述燃料电池系统的工作状态，包括：

若所述当前的工况区域为第二工况区域，则所述合金储氢系统控制所述合金储氢系统中的加热装置对所述合金储氢装置进行加热，并指令所述燃料电池系统以不大于允许功率的功率进行工作；所述允许功率根据所述当前温度和所述当前氢气量确定；所述第二工况区域为所述合金储氢系统的供氢速率满足所述燃料电池系统按照所述允许功率进行工作，其中，所述允许功率大于等于所述燃料电池系统的最小功率、小于所述燃料电池系统的最大功率。

3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述合金储氢系统根据所述当前的工况区域，确定所述合金储氢系统和所述燃料电池系统的工作状态，包括：

若所述当前的工况区域为第三工况区域，则所述合金储氢系统控制所述合金储氢系统中的加热装置不对所述合金储氢装置加热，并指令所述燃料电池系统以不大于所述燃料电池系统最大功率的功率进行工作；其中，所述第三工况区域为所述合金储氢系统的供氢速率满足所述燃料电池系统的最大功率。

4.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于，所述交通设备处于启动过程中，并通过所述交通设备的显示模块显示所述交通设备处于启动状态。

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，还包括：

在接入所述非车载加热装置进行加热的过程中，控制所述交通设备的动力系统停止工作。

6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在提示接入所述合金储氢系统的非车载加热装置后，还包括：

根据所述动力电池电量计算所述交通设备能够行驶的距离；

判断所述距离内是否存在设置有非车载加热装置的站点；

若没有，则通过显示模块显示需要救援车。

7.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述允许功率根据所述当前温度和所述当前氢气量确定，包括：

根据所述当前温度和所述当前氢气量确定初始的允许功率；

实时检测低压侧氢气压力；所述低压侧氢气压力为所述燃料电池系统的氢气进口处的氢气压力；

根据实时检测的低压侧氢气压力的变化量通过比例积分微分控制方法修正所述初始允许功率。