[发明专利]一种钢卷运输区在审
申请号: | 202010042192.8 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN111137641A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 尹海平 | 申请(专利权)人: | 天津市中重科技工程有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G37/02;B65G47/52;B21B39/00 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 陈雅洁 |
地址: | 300409 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 | ||
1.一种钢卷运输区,其特征在于:包括一号横移装置(5)、二号横移装置(6)、一号升降台(7)、塔形修复装置(8)、二号升降台(9)、和托盘(10),
在地面右侧设有地坑,地面上设有一号辊道组(1),地坑内设有二号辊道组(2),一号辊道组(1)和二号辊道组(2)在同一条直线上,一号辊道组(1)、二号辊道组(2)一侧设有在同一直线上的三号辊道组(3)、四号辊道组(4),三号辊道组(3)固定安装在地面上,四号辊道组(4)固定安装在地坑内,一号辊道组(1)和三号辊道组(3)互相平行,
在一号辊道组(1)、三号辊道组(3)一端设有一号横移装置(5),在二号辊道组(2)、四号辊道组(4)一端设有二号横移装置(6),一号辊道组(1)、二号辊道组(2)、二号横移装置(6)、四号辊道组(4)、三号辊道组(3)、一号横移装置(5)依次首尾相邻形成环形运输回路,在环形运输回路上设有若干托盘(10),
在一号辊道组(1)外侧设有一号升降台(7)、塔形修复装置(8)、若干运卷小车(11),若干运卷小车(11)与一号辊道组(1)互相垂直,一号升降台(7)安装在一号辊道组(1)和二号辊道组(2)连接处的地坑内,一号升降台(7)右侧设有塔形修复装置(8),塔形修复装置(8)右侧设有若干运卷小车(11),
在四号辊道组(4)靠近二号横移装置(6)的一端设有二号升降台(9),二号升降台(9)固定安装在三号辊道组(3)和四号辊道组(4)连接处的地坑内。
2.根据权利要求1所述的一种钢卷运输区,其特征在于:运卷小车(11)的数量为三个,一号辊道组(1)、二号辊道组(2)、三号辊道组(3)和四号辊道组(4)均由若干托盘辊道组成,每相隔一个托盘辊道的外侧设有一个运卷小车(11),运卷小车(11)的端部设置在托盘(10)辊道的下方。
3.根据权利要求1所述的一种钢卷运输区,其特征在于:托盘(10)包括底盘(1001)、一号固定梁(1002)和二号固定梁(1003),一号固定梁(1002)、二号固定梁(1003)互相对称的固定安装在底盘(1001)上,一号固定梁(1002)、二号固定梁(1003)顶端均为倾斜平面,且一号固定梁(1002)、二号固定梁(1003)之间形成Y型安装区域。
4.根据权利要求1所述的一种钢卷运输区,其特征在于:塔形修复装置(8)固定安装在地坑两侧的基础上,塔形修复装置(8)包括第一部分(801)和第二部分(802),第一部分(801)和第二部分(802)结构相同,第一部分(801)包括支架(8011)、液压缸(8012)、导向轴(8013)和压板(8014),液压缸(8012)通过支架(8011)安装在基础上,压板(8014)通过导向轴(8013)与液压缸(8012)固定连接,压板(8014)的中心对钢卷的中心相对应。
5.根据权利要求1所述的一种钢卷运输区,其特征在于:一号横移装置(5)、二号横移装置(6)结构相同,一号横移装置(5)包括底板(501)、横移小车(502)、横移辊道(503),底板(501)上设有横移小车(502),横移小车(502)的运动方向与一号辊道组(1)互相垂直,横移小车(502)一侧设有用于驱动横移小车(502)的电机,横移小车(502)上部设有横移辊道(503)。
6.根据权利要求5所述的一种钢卷运输区,其特征在于:底板(501)两侧设有侧壁,在两侧的侧壁上分别设有一个缓冲杆。
7.根据权利要求5所述的一种钢卷运输区,其特征在于:所述电机的型号为KLIDA-YE2。
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