[发明专利]汽车终端电控模块软件远程升级的系统及方法在审

专利信息
申请号: 202010042373.0 申请日: 2020-01-15
公开(公告)号: CN111163179A 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 徐玉兰;刘峰学;王爱春 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H04L12/24;H04L9/32
代理公司: 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 代理人: 刘爱芳
地址: 330001 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 汽车 终端 模块 软件 远程 升级 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车终端电控模块软件远程升级的系统,用于对升级包进行升级,其特征在于,包括:

车联网平台服务器,用于读取升级包信息,并下发远程升级指令;

车载终端联网设备,与所述车联网平台服务器信号连接,用于向所述车联网平台服务器发送升级包信息,并接收所述远程升级指令,且处理和存储升级信息;

目标电控模块,与所述车载终端联网设备信号连接,用于接收满足升级条件的升级指令,并对升级包进行升级。

2.根据权利要求1所述的汽车终端电控模块软件远程升级的系统,其特征在于,还包括:

签名模块,用于对不同的电控模块的升级包进行数字签名。

3.根据权利要求1所述的汽车终端电控模块软件远程升级的系统,其特征在于,所述车联网平台服务器包括:

第一读取单元,用于读取升级包信息;

地址生成单元,与所述第一读取单元信号连接,用于对升级包生成网络地址;

整车识别单元,与所述第一读取单元信号连接,用于生成满足远程升级条件的整车的车辆识别码清单;

第一指令下发单元,与所述第一读取单元、地址生成单元和整车识别单元分别信号连接,用于下发远程升级指令。

4.根据权利要求3所述的汽车终端电控模块软件远程升级的系统,其特征在于,所述车载终端联网设备包括:

存储器,用于存储根据远程升级指令中的网络地址,下载待升级的软件包;

验证单元,与所述存储器信号连接,用于对下载的升级包进行消息摘要算法的完整性验证;

第二读取单元,与所述存储器信号连接,用于读取目标模块当前的软件版本号;

比较单元,与所述存储器和所述第二读取单元分别信号连接,当判定升级包版本号高于目标模块当前的软件版本号,则将升级包保存到存储器中;

第二指令下发单元,用于对整车状态进行判断,若满足升级条件,则下发正式升级指令。

5.根据权利要求3所述的汽车终端电控模块软件远程升级的系统,其特征在于,所述目标电控模块包括:

签名验证单元,与所述存储器信号连接,用于对升级包进行数字签名验证,若验证结果正确,则解压升级包保存到所述存储器中,并删除升级包压缩文件;

指令接收单元,与所述第二指令下发单元信号连接,用于接收所述正式升级指令,并升级目标模块;

重启单元,与所述指令接收单元信号连接,用于升级成功后,重启,且重新与所述车联网平台服务器信号连接。

6.一种汽车终端电控模块软件远程升级的方法,其特征在于,采用如权利要求1至5中任一项所述的汽车终端电控模块软件远程升级的系统,所述汽车终端电控模块软件远程升级的方法包括:

采用所述车联网平台服务器读取升级包信息,并下发远程升级指令;

采用车载终端联网设备向所述车联网平台服务器发送升级包信息,并接收所述远程升级指令,且处理和存储升级信息;

采用目标电控模块接收满足升级条件的升级指令,并对升级包进行升级。

7.根据权利要求6所述的汽车终端电控模块软件远程升级的方法,其特征在于,还包括:

采用所述车载终端联网设备反馈升级结果到所述车联网平台服务器,用于下个软件版本的升级。

8.根据权利要求6所述的汽车终端电控模块软件远程升级的方法,所述采用所述车联网平台服务器读取升级包信息,并下发远程升级指令包括:

所述车联网平台服务器接收升级包,并生成相应的网络地址;

所述车联网平台服务器读取所述升级包信息;

所述车联网平台服务器根据所述升级包信息中的目标模块的版本信息,并结合所述升级包读取到的版本号、目标车型信息,生成满足远程升级条件的整车的车辆识别码清单;

所述车联网平台服务器下发远程升级指令。

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