[发明专利]一种缓速器巡航组合开关

说明书

本发明涉及缓速器领域，公开了一种缓速器巡航组合开关，包括连接座和按钮，按钮安装在连接座上，连接座安装在装置主体上的手柄壳体上，手柄壳体为中空结构，连接座包括连接座主体、插杆和凸台，插杆的一端安装在连接座主体上，凸台安装在插杆远离连接座主体的一侧，插杆贯穿手柄壳体上的插孔并延伸至手柄壳体内，手柄壳体内安装有安装座，安装座上安装有固定座，固定座包括固定座主体，固定座主体上开设有可供插杆滑动的滑槽，滑槽的内壁开设有一对和一对，同侧的和相连通，插杆可在内上下滑动，凸台可移动至限位凹槽内并被限位，巡航功能用自动卡住结构，方便装配，连接可靠，不需要防错。

技术领域

本发明涉及缓速器领域，更具体地说，特别涉及一种缓速器巡航组合开关。

背景技术

现有方案：现有的装置主体1包括连接座2和按钮4，所述按钮4安装在所述连接座2上，所述连接座2安装在装置主体1上的手柄壳体5上，所述手柄壳体5为中空结构，将连接座2与手柄壳体5用螺钉连接，按动按钮4，实现巡航功能。

主要缺陷在于：巡航功能采用的螺钉连接工艺比较复杂，工序时间长，并且需要采取防错处理，后续需要不断检测螺钉的安装的稳定性。

如何解决上述技术问题，成为亟待解决的难题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种缓速器巡航组合开关，以解决背景技术中提到的问题。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种缓速器巡航组合开关，包括连接座和按钮，所述按钮安装在所述连接座上，所述连接座安装在装置主体上的手柄壳体上，所述手柄壳体为中空结构，所述连接座包括连接座主体、插杆和凸台，所述插杆的一端安装在连接座主体上，所述凸台安装在所述插杆远离连接座主体的一侧，所述插杆贯穿手柄壳体上的插孔并延伸至所述手柄壳体内，所述手柄壳体内安装有安装座，所述安装座上安装有固定座，所述固定座包括固定座主体，所述固定座主体上开设有可供插杆滑动的滑槽，所述滑槽的内壁开设有一对和一对，同侧的和相连通，所述插杆可在内上下滑动，所述凸台可移动至限位凹槽内并被限位，巡航功能用自动卡住结构，方便装配，连接可靠，不需要防错。

进一步地，所述安装座上开设有开口，所述开口的长度大于所述固定座的长度，所述固定座滑动地安装在所述开口内，开口的长度优选地等于固定座的长度加上凸台的长度，当固定座位于开口的最右侧时，凸台可以沿着向下移动，然后向左固定座推动固定座，凸台移动至限位凹槽内并被限位，完成对连接座的固定。

进一步地，所述手柄壳体安装在固定座和安装座上时，所述固定座可沿着安装座轴向的方向滑动。

进一步地，当移动所述固定座至所述凸台移动至所述限位凹槽内时，所述连接座固定安装在所述手柄壳体上，所述固定座可拆卸地固定安装在所述安装座上。

进一步地，所述可拆卸的安装方式为卡接，该卡接为现有结构，此处不应成为本发明的限制。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本装置的巡航功能控制按钮采用自动卡住结构，方便装配，连接可靠，不需要防错。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明去除手柄壳体后的结构示意图；

图3是本发明中连接座、按钮和固定座装配时的结构示意图；

图4是本发明中按钮的结构示意图；