[发明专利]一种子午线轮胎静态径向刚度快速预测方法有效
申请号: | 202010043772.9 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN111191397B | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 崔志博;王友善;吴健;粟本龙;朱斌;高磊;苏召乾 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F30/12;G06F30/17;G06T17/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 李建华 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 子午线 轮胎 静态 径向 刚度 快速 预测 方法 | ||
1.一种子午线轮胎静态径向刚度快速预测方法,其步骤为:
第一步:对轮胎的材料分布图进行网格划分和分配材料:根据轮胎尺寸参数对材料分布图进行定位,使其最高点与轮胎外半径相同,对材料分布图进行网格划分和赋予材料属性;
第二步:收缩钢丝圈:通过给轮胎左侧钢丝圈施加向上和向右位移,给右侧钢丝圈施加向上和向左位移,达到收缩胎圈的目的;
第三步:设置轮胎模型的边界条件:设置胎圈部位与轮辋的接触属性,设置内衬层内表面为施加充气载荷作用面;
第四部:给轮胎内部充以实际气压,方向垂直于内衬层内表面单元,此时轮胎会膨胀,胎圈与轮辋接触,胎面变形,膨胀到平衡形状;
第五步:对轮胎进行三维负载分析:将第四步充气后的二维仿真模型扫略360度形成三维轮胎仿真模型,建立二维平直刚体模型作为路面,将路面模型放于轮胎模型正下方,与轮胎表面距离为1mm,使轮胎中心线与路面中心线对齐,将轮胎轮辋固定,只保留路面的z向自由度,给路面施加实际承载的载荷,方向朝向轮胎一侧,使路面与轮胎接触,轮胎产生变形;
第六步:数据处理,得到轮胎的静态径向刚度;
所述数据处理为:提取分析过程中的三组数据点;将三组数据点带入到如下轮胎载荷与下沉量关系模型中,
其中F为轮胎载荷,x为轮胎下沉量,a、b、c为模型参数,通过提取的三组数据即可计算获得模型参数a、b和c的数值,即获得模型参数,对公式(1)求导,即可获得轮胎刚度随下沉量的关系:
K=ax2+bx+c (2)
其中K为轮胎刚度。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述网格划分划分为四边形单元或三角形单元。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,其中带束层、胎体和其他增强材料部件为四边形单元。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一步中,所有单元设置为轴对称属性。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一步中,在胎体橡胶、带束层胶和钢包橡胶中设置骨架增强。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第三步中,胎圈部位与轮辋的接触属性主要包括法向接触属性和摩擦系数。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述材料分布图为包含轮胎断面几何信息的CAD图形文件。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述CAD图形文件包括轮胎的外轮廓形状,内轮廓形状,内部橡胶部件形状和带束层形状CAD图形文件。
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