[发明专利]一种监测公路隧道内重点营运车辆滞留的方法有效

专利信息
申请号: 202010044180.9 申请日: 2020-01-15
公开(公告)号: CN111210631B 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 李俊卫;沈刚;费伦林 申请(专利权)人: 中交信捷科技有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;H04W4/021;G01S19/42
代理公司: 北京鼎真知识产权代理事务所(普通合伙) 11815 代理人: 洪波
地址: 100094 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 监测 公路 隧道 重点 营运 车辆 滞留 方法
【权利要求书】:

1.一种监测公路隧道内重点营运车辆滞留的方法,其特征在于,包括以下步骤:

在一段预设公里路程内设置公路桩号,并对公路桩号进行编号;

将隧道区域公路桩号计为k,…,k+n;n0;

在预设公里路程内的隧道区域及两侧设置电子围栏区域,将电子围栏区域分为A、B、C区;

扩大隧道区域,标记为[k-2,k+n+2],获取k-2,k-1,k,k+1,…,k+n,k+n+1,k+n+2的里程桩号经纬度坐标;

实时获取所有车辆通过电子围栏A、B、C区的进入时间,即进入每个电子围栏第一个点的时刻;

对进入电子围栏A中车辆n的第一个点经纬度坐标、进入时间进行记录,建立数据库DBA,并记录车辆n的车牌号、第一个进入电子围栏A的时刻;

建立数据库DBA,实时获取重点营运车辆通过电子围栏A的车牌号及进入时刻;对进入电子围栏B的车辆,基于车牌,搜索DBA,若存在该车辆信息,则在DBA以及DBC中删除该车信息,反之将车辆车牌信息以及进入时刻存入DBB中;定期扫描DBA,若仍有车辆进入时刻与系统时间差超过一定的阈值,进行隧道滞留预警;

这里,在DBA、DBB和DBC中,保存每辆车卫星定位信息第一点进入电子围栏的时间,分别为和将计为T1,计为T2,计为T3;

选取某非高峰时段,对多辆车辆通过电子围栏A的时间进行统计分析,计算通过电子围栏A的上行、下行的时间来计算通过电子围栏A正态分布期望值μ与方差σ,这里上行、下行的计算公式为和

定时对DBA进行扫描,若仍存在车辆n信息,且与系统时间差超过μ+3σ,则进行滞留预警,根据进入电子围栏A、B、C区的时间顺序,进行上下行的匹配,搜索DBB和DBC,若T2T1,先进入电子围栏B,后进入电子围栏A,则为下行,预报下行滞留预警;若T3T1,先进入电子围栏C,后进入电子围栏A,则为上行,预报上行滞留;

对DBA进行统计,统计DBA中的车辆,推送隧道内滞留车辆信息。

2.根据权利要求1所述的监测公路隧道内重点营运车辆滞留的方法,其特征在于,还包括,通过全国重点联网联控平台或者各省交通运输厅联网联控平台,实时获取进入电子围栏A、电子围栏B和电子围栏C的卫星定位数据。

3.根据权利要求1所述的监测公路隧道内重点营运车辆滞留的方法,其特征在于,进一步地,若对于车辆卫星定位信息落入电子围栏B,搜索DBA,若有该车信息,则同时在DBA、DBC中消去该车辆信息,反之将车牌信息、进入时刻T2存入DBB;对于车辆卫星定位信息落入电子围栏C,将车辆车牌信息以及进入时间存入DBC中,搜索DBA,若有该车信息,则同时在DBA、DBB中消去该车辆信息,反之则将车牌信息、进入时刻T3存入DBC

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