[发明专利]车载定位设备被恶意拆除的识别方法以及终端设备有效
申请号: | 202010044604.1 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN111275940B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 金克龙;刘孟青;肖鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳广联赛讯股份有限公司 |
主分类号: | G08B21/24 | 分类号: | G08B21/24;G01S19/13 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 邝艳菊 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区桃源街道福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 定位 设备 恶意 拆除 识别 方法 以及 终端设备 | ||
1.一种车载定位设备被恶意拆除的识别方法,其特征在于,所述车载定位设备被恶意拆除的识别方法包括以下步骤:
在检测到车载定位设备的离线时长超过第一预设时长后,获取所述车载定位设备的状态;
若在第二预设时长内接收到所述车载定位设备上报的断电提示信息,则判定所述车载定位设备处于断电状态;
判定所述车载定位设备被恶意拆除;
若在所述第二预设时长内未接收到所述车载定位设备上报的断电提示信息,则判定所述车载定位设备未处于断电状态;
获取所述车载定位设备在离线前第三预设时长内的电压信息,其中,所述电压信息包括在第三预设时长内所述车载定位设备在各个时间点对应的电压;
根据所述电压信息获取所述车载定位设备在所述第三预设时长内的电压差;
在所述电压差小于预设电压差时,判定所述车载定位设备被恶意拆除。
2.如权利要求1所述的车载定位设备被恶意拆除的识别方法,其特征在于,所述判定所述车载定位设备被恶意拆除的步骤包括:
获取所述车载定位设备的定位信息;
根据所述定位信息获取定位点;
获取所述定位点到预设安装点的距离,其中,所述预设安装点用于安装所述车载定位设备;
在所述距离大于预设距离时,判定所述车载定位设备被恶意拆除。
3.如权利要求2所述的车载定位设备被恶意拆除的识别方法,其特征在于,所述定位信息包括GPS定位信息以及基站定位信息中的至少一个。
4.如权利要求3所述的车载定位设备被恶意拆除的识别方法,其特征在于,所述根据所述定位信息获取定位点的步骤包括:
获取所述定位信息中GPS定位信息的历史采集时间以及所述基站定位信息的历史采集时间;
根据所述GPS定位信息的历史采集时间以及所述基站定位信息的历史采集时间确定所述定位点。
5.如权利要求4所述的车载定位设备被恶意拆除的识别方法,其特征在于,所述根据所述GPS定位信息的历史采集时间以及所述基站定位信息的历史采集时间确定所述定位点的步骤包括:
在所述GPS定位信息的历史采集时间晚于所述基站定位信息的历史采集时间时,根据所述GPS定位信息获取所述定位点;
在所述GPS定位信息的历史采集时间早于所述基站定位信息的历史采集时间时,根据所述基站定位信息获取所述定位点。
6.一种终端设备,其特征在于,所述终端设备包括处理器、存储器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车载定位设备被恶意拆除的识别程序,所述车载定位设备被恶意拆除的识别程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的车载定位设备被恶意拆除的识别方法的步骤。
7.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有车载定位设备被恶意拆除的识别程序,所述车载定位设备被恶意拆除的识别程序被处理器执行时实现如权利要求1至5的任一项的车载定位设备被恶意拆除的识别方法的步骤。
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