[发明专利]拖网渔船燃油效率分析方法有效

专利信息
申请号: 202010045180.0 申请日: 2020-01-16
公开(公告)号: CN111260218B 公开(公告)日: 2023-10-17
发明(设计)人: 张禹;张勋;王鲁民;王永进;齐广瑞;嵇峰;周识安 申请(专利权)人: 中国水产科学研究院东海水产研究所;上海韬鸣船舶技术有限公司
主分类号: G06Q10/0639 分类号: G06Q10/0639;G06Q50/02
代理公司: 上海申浩律师事务所 31280 代理人: 李阳
地址: 200090 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 拖网渔船 燃油 效率 分析 方法
【权利要求书】:

1.一种拖网渔船燃油效率分析方法,其特征在于,其包括以下步骤:

通过拉力传感器实时获取船舶的拉力数据,当拉力数据为零时则判定当前船舶处于自由航行阶段,当拉力数据不为零时则判定当前船舶处于拖网航行阶段;

拖网渔船处于自由航行阶段:实时获取各船的航速VS、输出功率PD、燃油消耗量FC和船舶主机额定功率PB,利用公式ECI=PD*5/(VS*PB)计算各船在不同航速下的能耗指标ECI,利用公式FCI=100*FC/(PB*VS)计算各船在不同航速下的燃油指标FCI,通过建立图表,来获得自由航行阶段下的最佳经济航速区;

拖网渔船处于拖网航行阶段:实时获取各船的航速VS、输出功率PD、燃油消耗量FC和船舶主机额定功率PB,利用公式ECI=PD*5/(VS*PB)计算各船在不同航速下的能耗指标ECI,利用公式FCI=100*FC/(PB*VS)计算各船在不同航速下的燃油指标FCI,通过建立图表,来获得拖网航行阶段下的最佳经济航速区。

2.如权利要求1所述的拖网渔船燃油效率分析方法,其特征在于,航速VS通过GPS定位系统获得,输出功率PD通过轴功率计获得,燃油消耗量FC通过燃油流量计获得,船舶主机额定功率PB通过查询主机额定输出功率获得。

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