[发明专利]一种模块化主桁及应急桥梁快速拼装方法在审

专利信息
申请号: 202010045228.8 申请日: 2020-01-16
公开(公告)号: CN111364346A 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 陆恒;卢康;李开琼;汪田;熊志 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
主分类号: E01D15/133 分类号: E01D15/133;E01D19/00;E01D21/00;E01D6/00
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 许姣;仇蕾安
地址: 430223 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 模块化 应急 桥梁 快速 拼装 方法
【说明书】:

发明公开了一种模块化主桁及应急桥梁快速拼装方法,模块化主桁包括:主桁和连接结构,所述主桁为纵向和横向均对称的立体结构,所述连接结构包括:竖销圆孔、纵销轴孔和横销耳板;所述主桁上端面上设置有竖销圆孔;所述主桁纵向两端上部分别设置一个以上纵销轴孔,每个纵销轴孔的孔轴线沿主桁的纵向,且与竖销圆孔连通,二者孔轴线相互垂直;所述主桁纵向两端的下部分别设置横销耳板,横销耳板中开设通孔,通孔的孔轴线沿主桁的横向,相邻主桁的横销耳板能够相互卡合,且卡合时二者的通孔重合;本发明的应急桥梁快速拼装方法通过将模块化主桁先定位、后固定的两步操作,能够使应急桥梁拼装速度快、连接的强度和精度高。

技术领域

本发明涉及应急桥梁技术领域,具体涉及一种模块化主桁及应急桥梁快速拼装方法。

背景技术

我国现有的大跨度应急桥梁主要有“321”战备钢桥、GQL230重型桁架桥、ZB-200装配式公路钢桥等,这些大跨度应急桥梁中多数为钢制桥梁,存在自重大、尺寸大、机动性差和作业劳动强度大等缺陷,导致大跨度应急桥梁拼装架设时间长等问题,不能适应应急保障任务不断增强的苛刻需求。

发明内容

有鉴于此,本发明提供了一种模块化主桁,自重小、尺寸小、机动性好和作业劳动强度低,能够适应大跨度应急桥梁快速拼装架设的问题。

该模块化主桁的技术方案为:一种模块化主桁,包括:主桁和连接结构,所述主桁为纵向和横向均对称的立体结构,所述连接结构包括:竖销圆孔、纵销轴孔和横销耳板;所述主桁上端面上设置有竖销圆孔;所述主桁纵向两端上部分别设置一个以上纵销轴孔,每个纵销轴孔的孔轴线沿主桁的纵向,且与竖销圆孔连通,二者孔轴线相互垂直;所述主桁纵向两端的下部分别设置横销耳板,横销耳板中开设通孔,通孔的孔轴线沿主桁的横向,相邻主桁的横销耳板能够相互卡合,且卡合时二者的通孔重合。

优选地,所述连接结构还包括:导向槽和导向轮,所述主桁纵向两端面的下部还分别设置一个以上导向槽和一个以上导向轮,每一端的导向槽和导向轮沿横向间隔分布,且均位于横销耳板之上,同时,相邻主桁对接时,相邻主桁上的导向槽和导向轮配合且能绕主桁的横向相互转动。

优选地,所述主桁为箱形或空间桁架形式。

本发明提供了一种应急桥梁快速拼装方法,该拼装方法通过将模块化主桁先定位、后固定的两步操作,能够使应急桥梁拼装速度快、连接的强度和精度高。

该应急桥梁快速拼装方法的技术方案为:一种应急桥梁快速拼装方法,相邻模块化主桁拼装时,相邻模块化主桁下部的横销耳板对接使二者的通孔重合,将横销插入通孔实现轴孔配合安装,同时,导向槽和导向轮对接且相互转动,实现相邻模块化上端对接的导向,直至相邻模块化主桁上部端面贴合,纵销两端分别设置在相邻模块化主桁上部的纵销轴孔中,竖销从相邻模块化主桁上端面上的竖销圆孔插入,实现相邻模块化上端的固定,从而得到应急桥梁。

有益效果:

(1)本发明的模块化主桁具有自重小、尺寸小、机动性好和作业劳动强度低的效果,能够适应大跨度应急桥梁快速拼装架设的问题,该模块化主桁可完全依靠人工或通用小型机械连接成应急桥梁,主桁的模块化、标准化、互换性程度高,有利于提高应急抢修、快速保障能力。

(2)本发明的应急桥梁快速拼装方法通过将模块化主桁先定位、后固定的两步操作,能够使应急桥梁拼装速度快、连接的强度和精度高。

附图说明

图1为本发明的模块化主桁的三视图,(a)主视图,(b)左视图,(c)俯视图。

图2为本发明的模块化主桁的仰视图。

图3为本发明的模块化主桁与销轴的连接的二视图。

图4为本发明中销轴的示意图。

图5为本发明的应急桥梁的拼装步骤。

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