[发明专利]一种交通故障警示牌

说明书

本发明公开了一种交通故障警示牌，包括三角板、收纳板和警示灯，本发明便于使用者在不使用的时候可以将其稳定的进行收纳，在使用的时候可以转动三角板与收纳板之间的角度，然后通过升缩杆将两者进行固定安装，然后将辅助固定杆转动出来，然后使用者可以在压板上端放置重物来将设备稳定的固定在地面上，通过对感叹摆杆和黄色灯具的摆动来动态提示前方来车，同时还可以通过直射灯具来保证使用者可以在远处或者在低洼处也可以直接观察到相应的警示灯光，解决了现有的灯光很难在空气能见度较低的环境中正常使用，同时如果在低洼的地方摆放，就很难让远处的车辆和人员及时的观看到情况来使用的问题。

技术领域

本发明涉及故障警示牌技术领域，具体为一种交通故障警示牌。

背景技术

三角警示牌，准确名称应该是三角警告牌，汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故，国际标准规定了三角警告牌的技术要求、试验方法和检验规则等，一般来讲，司机在发现前方出现三角警告牌时需要经过一个发现、清晰可见前方警告信号、采取措施刹车、减速、避让这么一个过程，以时速一百公里行驶的汽车为例，通常来说，至少需要十点八秒的反应时间或者说至少三百五十米的距离，这就需要三角警示牌具有很强的反光性，从而让驾驶员第一时间看到它，一般的道路上，驾驶员应该在来车方向五十米以外设置警示牌，在高速路上应该在一百米外设置警示牌。

本发明的发明人发现，现有的三角警示牌结构简单，只能单一的提供红色的固定灯光来为车辆起到警示的作用，而这样的灯光很难在空气能见度较低的环境中正常使用，同时如果在低洼的地方摆放，就很难让远处的车辆和人员及时的观看到情况来使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通故障警示牌，旨在改善现有的三角警示牌结构简单，只能单一的提供红色的固定灯光来为车辆起到警示的作用，而这样的灯光很难在空气能见度较低的环境中正常使用，同时如果在低洼的地方摆放，就很难让远处的车辆和人员及时的观看到情况来使用的问题。

本发明是这样实现的：

一种交通故障警示牌，包括三角板、收纳板和警示灯，所述三角板包括三角架和垂直板，所述三角架安装在垂直板的上端，且三角架与垂直板一体成形，所述收纳板包括稳定板体和辅助固定杆，所述稳定板体转动安装在垂直板的下端面，所述辅助固定杆对称安装在稳定板体的后端面，且辅助固定杆与稳定板体转动连接，所述警示灯包括红色灯具和直射灯具，所述红色灯具均匀的固定在三角架的前端面，所述直射灯具转动安装在垂直板的中部，通过对三角架的设置来便于稳定的安装红色灯具来使用，同时通过垂直板来稳定的安装直射灯具来使用，通过对收纳板的设置来便于使用者在不使用的时候可以将其折叠在三角板的前端，便于收纳使用，在使用的时候可以作为设备的稳定支架来使用，通过对红色灯具的设置来便于正常警示使用，通过对直射灯具来便于使用者可以任意调节照射的角度。

进一步的，所述三角架中部安装有感叹摆杆，所述感叹摆杆的头部安装有黄色灯具，且感叹摆杆通过软绳与三角架相互连接，通过对感叹摆杆的设置来保证设备在安装过程中可以在微风吹动的过程中进行摆动，进而带动黄色灯具来提醒前方的来车使用，通过动态的灯光比静态的灯光更容易被驾驶人员发现。

进一步的，所述稳定板体上还设有与辅助固定杆相配合的放置槽，所述放置槽设置在稳定板体的后端面，通过对放置槽的设置来保证使用者可以将辅助固定杆收纳到内部的目的。

进一步的，所述稳定板体上还设置有升缩杆，所述升缩杆对称设置在稳定板体上端面，且升缩杆与稳定板体转动连接，通过对升缩杆的设置来保证使用者在不使用的时候将其收纳到稳定板体内部，在需要安装的时候作为支撑来使用。

进一步的，所述升缩杆侧面还安装有紧固螺钉，所述紧固螺钉通过螺纹与升缩杆转动连接，通过对紧固螺钉的设置来保证使用者可以将升缩杆的长度稳定的进行固定。