[发明专利]电动车辆

说明书

本发明提供一种电动车辆，在用于汽车共享系统的电动车辆中能够适当地进行蓄电装置的升温。电动车辆用于汽车共享系统，并具备蓄电装置和使蓄电装置升温的升温装置，在通过使用者从通信装置直接或间接地进行了驾驶预约时，基于通信装置的位置来推定车辆的驾驶开始时刻，基于蓄电装置的温度和所推定的驾驶开始时刻来设定蓄电装置的升温开始时刻，在所设定的升温开始时刻开始升温装置对蓄电装置的升温。

技术领域

本发明涉及电动车辆。

背景技术

以往，作为这种电动车辆，提出了如下电动车辆：具备蓄电池和充电器，在从外部电源经由充电器对蓄电池进行充电时能够选择性地执行通常充电和快速充电，该快速充电与通常充电相比给蓄电池带来较大的发热，在通过司机设定了驾驶开始时刻时，以在该驾驶开始时刻之前决定蓄电池预热开始时刻并在蓄电池预热开始时刻开始快速充电的方式对充电器进行控制(例如参照专利文献1)。在该电动车辆中，通过这样的控制，实现基于简单的结构进行的高效的蓄电池的预热。

专利文献1：日本特开2010-110196号公报

在上述的电动车辆用于汽车共享系统的情况下，由不确定的使用者进行驾驶预约。此时，根据驾驶预约的方法，有时使用者未设定驾驶开始时刻。在该情况下，驾驶开始时刻不清楚，因此无法在使用者开始驾驶的定时对蓄电池进行预热。

发明内容

本发明的电动车辆的主要目的是在用于汽车共享系统的电动车辆中能够适当地进行蓄电装置的升温。

用于解决课题的手段

本发明的电动车辆为了达成上述的主要目的而采用了以下的手段。

本发明的电动车辆为一种用于汽车共享系统的电动车辆，具备：蓄电装置；升温装置，使所述蓄电装置升温；及控制装置，对所述升温装置进行控制，所述电动车辆的要点在于，在通过使用者从通信装置直接或间接地进行了驾驶预约时，所述控制装置基于所述通信装置的位置来推定车辆的驾驶开始时刻，基于所述蓄电装置的温度和所推定的所述驾驶开始时刻来设定所述蓄电装置的升温开始时刻，在所设定的所述升温开始时刻开始所述升温装置对所述蓄电装置的升温。

在该本发明的电动车辆中，在通过使用者从通信装置直接或间接地进行了驾驶预约时，基于通信装置的位置来推定车辆的驾驶开始时刻，基于蓄电装置的温度和所推定的驾驶开始时刻来设定蓄电装置的升温开始时刻，在所设定的升温开始时刻开始升温装置对蓄电装置的升温。由此，在由不确定的使用者未设定驾驶开始时刻而进行了驾驶预约时，能够适当地进行蓄电装置的升温。在此，作为“通信装置”，可列举便携电话、智能手机、平板终端、个人电脑等。

在这样的本发明的电动车辆中，所述控制装置也可以基于所述通信装置的位置及移动速度来推定所述驾驶开始时刻。如此，能够更适当地推定驾驶开始时刻。需要说明的是，作为移动速度不是值0时，可认为例如使用者在乘坐电车、巴士等的期间进行了驾驶预约时。

在本发明的电动车辆中，所述控制装置也可以基于所述蓄电装置的温度来推定所述蓄电装置的升温所需时间，并基于所推定的所述驾驶开始时刻和所推定的所述升温所需时间来设定所述蓄电装置的升温开始时刻。如此，能够考虑基于蓄电装置的温度的升温所需时间来设定升温开始时刻。

在该情况下，所述控制装置也可以基于所述蓄电装置的温度、天气信息和驾驶履历来推定所述升温所需时间。如此，能够更适当地推定升温所需时间。在此，作为“天气信息”，可列举例如车辆的当前地的从当前时刻到驾驶开始时刻为止的平均气温。作为“驾驶履历”，可列举上一次的行程中从蓄电装置有无大功率的输出、从上一次的行程的点火断开到驾驶开始时刻为止的时间。