[发明专利]一种跨海大桥墩身钢筋笼预制支撑装置及其监理办法

说明书

本发明涉及一种跨海大桥墩身钢筋笼预制支撑装置，属于钢筋笼加工的技术领域，其包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有支撑组件，支撑组件包括第一轮盘和幅杆，第一轮盘的中部开设有通孔，第一轮盘的周向面到通孔卡设有固定块，固定块包括内弧部、外弧部和连接部，内弧部与通孔的内壁抵接，外弧部与第一轮盘的周向面抵接，连接部与内弧部和外弧部固定连接，外弧部螺纹连接有固定螺杆，固定螺杆的端部与第一轮盘的周向面抵接，幅杆与固定块连接，幅杆远离第一轮盘轴线的端部固定连接有用于固定钢筋的固定器，本发明具有提高支撑装置适用性的效果。

技术领域

本发明涉及钢筋笼加工的技术领域，尤其是涉及一种跨海大桥墩身钢筋笼预制支撑装置及其监理办法。

背景技术

目前钢筋笼是由相互平行间隔设置多根主筋和焊接在多根主筋上的箍筋形成的，圆形的钢筋笼需要先固定主筋，再在主筋外围焊接箍筋，但主筋的固定又需要焊接临时钢筋固定环，不但浪费材料且耗时费力，很不经济。

现有的可参考公告号为CN107119673B的中国专利，其公开了一种适用不同桩径的钢筋笼支撑装置主要用于建筑工程领域灌注桩钢筋笼加工使用，它安装快捷方便，具有通用性；它主要由轮盘、幅杆、套管、钢筋固定器、轴A、支撑架组成，其主要工作原理是：先根据图纸设计的桩基钢筋笼受力主筋的个数，确定套管及幅杆的个数，并在轮盘上找到相应的孔，再将多个套管分别拧入轮盘的多个孔内并使多个套管均匀地排列在轮盘上，然后将多个幅杆分别拧入多个套管内，再将多根钢筋的端部分别放入钢筋固定器的固定杆的凹槽内，转动压块并使压块下端的凹槽压在钢筋的上端表面上，拧紧螺帽，螺帽将通过压块将钢筋固定紧，最后转动幅杆，使多根钢筋的位置满足设计图纸要求，安装工作完成。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：轮盘的外缘有多个孔，套管的下端拧入孔内，当主筋数量大于孔的数量时，轮盘就不能对该型号的钢筋笼进行支撑，并且当孔的数量不是主筋的整数倍时，主筋无法在轮盘周向上均匀分布，使得支撑装置的适用性较差。

发明内容

本发明的目的是提供一种提高支撑装置适用性的跨海大桥墩身钢筋笼预制支撑装置。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种跨海大桥墩身钢筋笼预制支撑装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有支撑组件，支撑组件包括第一轮盘和幅杆，第一轮盘的中部开设有通孔，第一轮盘的周向面到通孔卡设有固定块，固定块包括内弧部、外弧部和连接部，内弧部与通孔的内壁抵接，外弧部与第一轮盘的周向面抵接，连接部与内弧部和外弧部固定连接，外弧部螺纹连接有固定螺杆，固定螺杆的端部与第一轮盘的周向面抵接，幅杆与固定块连接，幅杆远离第一轮盘轴线的端部固定连接有用于固定钢筋的固定器。

通过采用上述技术方案，可根据主筋的数量，在第一轮盘上安装与主筋数量相同数量的固定块，具体的，将内弧部与通孔的内壁抵接，外弧部与第一轮盘的周向面抵接，然后将固定螺杆拧紧，固定螺杆即与第一轮盘抵紧，从而固定块与幅杆即固定到第一轮盘上，并且可较为自由的将不同数量的固定块均匀卡设在第一轮盘的周向上，提高了第一轮盘可适用的主筋数量，也使固定块更便于均匀分布，提高了支撑装置的适用性。

本发明进一步设置为：所述幅杆远离第一轮盘的一侧设置有第二轮盘，且第二轮盘与第一轮盘固定连接，第二轮盘包括轮圈和转盘，轮圈与转盘的周向面抵接且与转盘转动连接，第一轮盘与轮圈之间连接有连接螺丝，转盘朝向幅杆的一侧开设有螺旋槽，幅杆与固定块滑动连接，幅杆的滑动方向沿着第一轮盘的径向方向，幅杆朝向转盘的一侧开设有与螺旋槽相适配的移动齿。

通过采用上述技术方案，转动转盘，转盘通过螺旋槽和移动齿带动幅杆沿着第一轮盘的径向方向一同移动，使幅杆远离第一轮盘轴线的端部所形成的圆的直径变大，所以能够对不同直径钢筋笼的住进进行支撑，提高了对不同直径的钢筋笼的适用性。