[发明专利]襟翼作动器的零位调节装置有效
申请号: | 202010047026.7 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN111409848B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 董亚洲;朱鉴萍;楼林;汪含;陈思彪;李光春 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B64F5/40 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 马淑香 |
地址: | 201210 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 襟翼 作动器 零位 调节 装置 | ||
1.一种襟翼作动器的零位调节装置,其特征在于,包括:
具有容腔的壳体,壳体包括第一侧壁和第二侧壁;
收容在容腔内的带传动机构,所述带传动机构包括主动带轮、从动带轮以及连接主动带轮和从动带轮的传动带;
主动侧转轴,所述主动侧转轴以穿过第一侧壁、主动带轮和第二侧壁的方式与所述主动带轮连接,以将所述主动侧转轴的转动传递到所述主动带轮;
手柄机构,所述手柄机构与所述主动侧转轴的一端连接,通过转动所述手柄机构,使所述主动侧转轴转动;
从动侧转轴,所述从动侧转轴以穿过第一侧壁、从动带轮的方式与所述从动带轮连接,以与所述从动带轮一起转动;以及
计数仪表,所述计数仪表与所述主动侧转轴的另一端连接以显示所述主动侧转轴的转动圈数,
所述带传动机构通过所述从动侧转轴与所述襟翼作动器或连接于所述襟翼作动器的扭力管连接。
2.如权利要求1所述的襟翼作动器的零位调节装置,其特征在于,
所述带传动机构的传动比为1:1。
3.如权利要求1所述的襟翼作动器的零位调节装置,其特征在于,
所述带传动机构是同步带传动机构。
4.如权利要求1所述的襟翼作动器的零位调节装置,其特征在于,
所述从动侧转轴包括外花键部,
所述从动侧转轴通过将所述外花键部联接至所述扭力管的内花键槽的方式与所述扭力管连接。
5.如权利要求1所述的襟翼作动器的零位调节装置,其特征在于,
所述从动侧转轴包括外花键部和内花键套筒,所述内花键套筒通过轴销与所述外花键部连接,
所述从动侧转轴通过将所述内花键套筒的内花键联接至所述襟翼作动器的外花键的方式与所述襟翼作动器连接。
6.如权利要求1所述的襟翼作动器的零位调节装置,其特征在于,
所述主动侧转轴与所述主动带轮平键联接,
所述从动侧转轴与所述从动带轮平键联接。
7.如权利要求1所述的襟翼作动器的零位调节装置,其特征在于,
所述手柄机构与所述主动侧转轴通过棘轮卡爪连接,
通过掰动所述棘轮卡爪来调节所述手柄机构的转向。
8.如权利要求1所述的襟翼作动器的零位调节装置,其特征在于,
所述手柄机构包括手柄和具有凹槽的摇臂,
所述手柄与所述摇臂通过轴销连接,以使所述手柄能够围绕所述轴销转动而收容至所述摇臂的凹槽内。
9.如权利要求1~8中任一项所述的襟翼作动器的零位调节装置,其特征在于,
所述计数仪表包括:
外壳;
表盘,所述表盘用于表示所述主动侧转轴的转动圈数的刻度;
指针,所述指针用于指向所述刻度;
内部齿轮系机构,所述内部齿轮系机构将所述主动侧转轴的转动传递至所述指针;
指针转向调节钮,所述指针转向调节钮具有拉出状态和压入状态,当所述指针转向调节钮处于拉出状态时,所述指针随着所述主动侧转轴的顺时针转动而顺时针转动,当所述指针转向调节钮处于压入状态时,所述指针随着所述主动侧转轴的逆时针转动而顺时针转动;
指针归零按钮,所述指针归零按钮用于使所述指针归零;以及
指针调零机构,所述指针调零机构用于在所述指针归零后有偏转的情况下使所述指针与零刻度对齐。
10.如权利要求9所述的襟翼作动器的零位调节装置,其特征在于,
所述内部齿轮系机构包括输入轴、第一可动齿轮、第二可动齿轮、第一固定齿轮、第二固定齿轮,
所述输入轴的输入端与所述主动侧转轴连接以传递所述主动侧转轴的转动,
所述输入轴的输出端连接有所述第一可动齿轮以及所述第二可动齿轮,
在所述指针转向调节钮处于拉出状态的情况下,所述第一可动齿轮与所述第一固定齿轮啮合且所述第二可动齿轮不与所述第二固定齿轮啮合,以使所述指针能够随着所述主动侧转动轴的顺时针转动而顺时针转动,
在所述指针转向调节钮处于压入状态的情况下,所述第二可动齿轮与所述第二固定齿轮啮合且所述第一可动齿轮不与所述第一固定齿轮啮合,以使所述指针能够随着所述主动侧转动轴的逆时针转动而顺时针转动。
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