[发明专利]一种轨道工程施工及行车安全管理综合智控系统有效

专利信息
申请号: 202010048085.6 申请日: 2020-01-16
公开(公告)号: CN111232023B 公开(公告)日: 2022-09-09
发明(设计)人: 王战群;宁善佑;陈耀宏;乔朋;李育朝;王智军;文竹;韩文利;段灵峰 申请(专利权)人: 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司;陕西力拓智能交通科技有限公司
主分类号: B61L27/70 分类号: B61L27/70;B61L23/06;H04W4/029;H04W4/42;H04N7/18
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 线飞祥
地址: 710000 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 工程施工 行车 安全管理 综合 系统
【说明书】:

发明公开了一种轨道工程施工及行车安全管理综合智控系统,包括施工安全管理系统,施工安全管理系统包括:用于接收用户施工请求信息或施工撤销信息并将所述施工请求信息或施工撤销信息通过网络发送给调度管理模块的施工作业请销模块、调度管理模块、施工安全区域划分模块、用于检测列车与施工电子防护器之间的距离且当所述距离小于预定值后施工电子防护器发出声光报警信号的施工电子防护器、用于拍摄所述施工区段并将拍摄的视频数据通过网络传输给指定终端的施工区域视频监控模块。本发明能够通过施工安全管理系统完成施工计划的请销、施工计划冲突检测、施工安全区域划分,实现了信息化、智能化的日班计划管理,提高了施工安全。

技术领域

本发明属于轨道施工技术领域,具体是涉及一种轨道工程施工及行车安全管理综合智控系统。

背景技术

轨道工程具有线长、点多、面广的特性,施工期间正式的铁路信号、闭塞及联锁系统尚未建立,特别是隧道内的轨行区无任何网络信号可用,轨行区管理以往长期存在着施工组织效率低、安全风险高的问题。主要表现在:一是众多施工单位的上道施工计划管理难度大、施工登销记不及时、施工防护不到位;二是调度指挥信息不畅、监督各单位的执行情况难;三是工程列车运行速度和进路管控力度弱;四是生产作业过程信息记录不详实导致管理分析和追责难。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种轨道工程施工及行车安全管理综合智控系统,其能够通过施工安全管理系统完成施工计划的请销、施工计划冲突检测、施工安全区域划分,实现了信息化、智能化的日班计划管理,提高了施工安全。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种轨道工程施工及行车安全管理综合智控系统,其特征在于,包括施工安全管理系统,所述施工安全管理系统包括:

施工作业请销模块,所述施工作业请销模块用于接收第一用户的施工请求信息和接收第一用户的施工撤销信息并将所述施工请求信息或施工撤销信息通过网络发送给调度管理模块;

所述调度管理模块,所述调度管理模块与施工作业请销模块连接,所述调度管理模块用于接收所述施工作业请销模块发送给它的施工请求信息或施工撤销信息并将所述施工请求信息或施工撤销信息显示给第二用户,接收第二用户对所述施工请求信息或施工撤销信息的操作,根据所述操作将所述施工请求信息或施工撤销信息传送给施工安全区域划分模块;

施工安全区域划分模块,所述施工安全区域划分模块与调度管理模块连接,所述施工安全区域划分模块用于接收调度管理模块传送给的所述施工请求信息或施工撤销信息,将所述施工请求信息导入列车监控电子地图,并在列车监控电子地图上标记与所述施工请求信息对应的施工区段,同时对列车监控电子地图靠近所述施工区段的列车发送语音报警信息,当列车靠近所述施工区段超过预定值时,向列车发送制动指令;

施工电子防护器,所述施工电子防护器设置在所述施工区段的两端,所述施工电子防护器用于检测列车与施工电子防护器之间的距离且当所述检测到的距离小于预定值后所述施工电子防护器发出声光报警信号;

施工区域视频监控模块,所述施工区域视频监控模块设置在所述施工区段,所述施工区域视频监控模块用于拍摄所述施工区段并将拍摄的视频数据通过网络传输给指定的终端。

上述的一种轨道工程施工及行车安全管理综合智控系统,其特征在于,所述一种轨道工程施工及行车安全管理综合智控系统还包括信息化调度指挥系统,所述信息化调度指挥系统包括:

日班计划管理模块,所述日班计划管理模块用于接收第三用户提报的日班计划、对所述提报的日班计划和行车计划进行冲突性检测并将检查结果输出给第四用户、将提报的日班计划导入列车运行图模块、接收第四用户对日班计划的调整和审核并生成编制好的日班计划、接收第五用户对所述编制好的日班计划的审批、将通过所述审批的日班计划发送给指定的日班计划接收端;

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