[发明专利]一种下穿既有铁路桥梁的框架桥及其施工方法

权利要求书

1.一种下穿既有铁路桥梁的框架桥的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

开挖工作坑；

在所述工作坑中预制框架桥；

施工隔离桩；

在所述预制框架桥的顶进线路上挖土；

在所述隔离桩的顶部施工冠梁和横撑，并配合取土；

所述预制框架桥顶进施工。

2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在开挖工作坑之前，还包括：

将框架桥的设计平面线位设置在铁路桥梁的相邻桥墩中间；

根据框架桥的宽度选择单孔结构或多孔分离结构；

通过有限元分析判断桥墩变形的主要影响因素，优化框架桥结构；

施工基坑防护桩。

3.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，开挖工作坑，具体包括：

采用人工分层、分段对称平衡开挖，每层先挖中间土、后挖两侧土。

4.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在所述工作坑中预制框架桥时，预制框架桥的预制地点与铁路桥梁之间的距离大于等于40m。

5.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，采用跳桩施工法施工隔离桩。

6.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在所述预制框架桥顶进施工之前，还包括：

在所述预制框架桥的顶进线路上施工接长滑板；

在所述接长滑板上方顶进所述预制框架桥。

7.根据权利要求6所述的施工方法，其特征在于，所述预制框架桥顶进施工，具体包括：

所述预制框架桥的顶进、隧道开挖和所述预制框架桥的配重；

在所述预制框架桥顶进施工时，顶进循环开挖步长为6m～10m。

8.根据权利要求7所述的施工方法，其特征在于，在所述预制框架桥顶进施工且当铁路桥梁的桥墩的下沉位移临近预警值或趋势异常时，在顶进线路方向的铁路桥梁下部地表挖除土体或在顶进过程中减少预制框架桥的配重；

在所述预制框架桥顶进施工且当铁路桥梁的桥墩的上浮位移临近预警值或趋势异常时，在桥墩的四周通过堆载土体进行配重。

9.根据权利要求8所述的施工方法，其特征在于，每次挖除土体或堆载土体的高度为100mm～300mm。

10.根据权利要求1-9任一项所述的施工方法，其特征在于，在所述预制框架桥顶进施工之后，还包括：

工作坑回填，采用人工夯实，回填分层厚度小于等于300mm，压实度大于等于0.9。

11.一种采用如权利要求1-10中任意一项所述的施工方法制成的下穿既有铁路桥梁的框架桥，其特征在于，包括预制框架桥、冠梁、隔离桩和横撑；

沿所述预制框架桥的长度方向，在所述预制框架桥的两侧间隔排列有多个隔离桩；

所述冠梁设置于所述隔离桩的顶部；

所述横撑沿所述预制框架桥的长度方向并排设置于相对的所述冠梁之间，并与所述隔离桩形成倒U形结构。

12.根据权利要求11所述的框架桥，其特征在于，在所述预制框架桥的至少一端固定连接有U形槽结构。

13.根据权利要求12所述的框架桥，其特征在于，在所述预制框架桥的一端设置有多个路基防护桩。

14.根据权利要求13所述的框架桥，其特征在于，所述路基防护桩沿所述预制框架桥的宽度方向排列。

15.根据权利要求11所述的框架桥，其特征在于，所述冠梁与所述隔离桩为一体结构。

16.根据权利要求15所述的框架桥，其特征在于，所述冠梁和所述隔离桩均采用钢筋混凝土浇筑制成。