[发明专利]一种可提高起吊平稳性的集装箱

说明书

本发明公开了一种可提高起吊平稳性的集装箱，本发明通过在集装箱本体的侧面上设置多个可调节位置的辅助防晃装置，可以根据吊装以及集装箱内物体重心的需要来调节辅助防晃装置的位置，便于提高起吊的稳定性与平稳性，本发明通过在辅助防晃装置的两侧设置可滑动调节的锁紧限位机构，利用锁紧限位机构来对辅助防晃装置的位置进行固定与锁紧，便于根据需要来锁紧与固定所述辅助防晃装置，保证锁紧固定，同时，本发明的辅助防晃装置包括能够拉出至集装箱本体外部的扣紧固定机构，所述扣紧固定机构能够与起吊绳可拆卸锁紧连接，可以方便的对所述辅助防晃装置的吊装辅助固定，简单方便。

技术领域

本发明涉及集装箱技术领域，具体涉及一种可提高起吊平稳性的集装箱。

背景技术

集装箱是大型物流系统的常用运输设备，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶，港口，航线，公路，中转站，桥梁，隧道，多式联运相配套的物流系统。集装箱在运输转移时，一般是采用吊装的方式进行装卸，现有集装箱的吊装大多数均通过顶部四角的起吊扣进行固定起吊，起吊机构简单，受力位置点少，当箱内运输物品较轻时，起吊过程容易造成滑动，导致箱内的运输物出现磕碰损坏，而且，目前仅仅依靠集装箱顶部或者侧部的几个吊钩来进行起吊，起吊过程容易出现倾覆，尤其是对于集装箱内的物体的重心不在集装箱的中心时，这种不平稳性会大大的被放大，极其影响吊装稳定性。

发明内容

为了克服现有技术不足，现提出一种可提高起吊平稳性的集装箱，以便解决背景技术中提到的技术问题。

(二)技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种可提高起吊平稳性的集装箱，包括集装箱本体、起吊扣和多个辅助防晃装置，所述集装箱本体的顶部对称设置有多个起吊扣，其特征在于，所述集装箱本体沿着长度方向的侧面的底部设置有多个可滑动调节位置的辅助防晃装置，所述辅助防晃装置的两侧还设置有可滑动调节的锁紧限位机构，所述锁紧限位机构能够锁紧固定在所述集装箱本体的侧面上，以便利用两个所述锁紧限位机构来固定锁紧所述辅助防晃装置，所述辅助防晃装置包括能够拉出至所述集装箱本体外部的扣紧固定机构，所述扣紧固定机构能够与起吊绳可拆卸锁紧连接。

进一步，作为优选，所述集装箱本体的侧面的底部设置有沿着其长度方向延伸的滑动卡槽，所述辅助防晃装置以及与之对应的锁紧限位机构均能够沿着所述滑动卡槽紧密配合滑动。

进一步，作为优选，所述辅助防晃装置包括主体、固定框、尺簧、拉绳和扣紧固定机构，所述主体前端面外缘与固定框进行一体式连接，所述主体内中部与尺簧转动配合，所述尺簧与拉绳内侧相互固定，所述拉绳外侧设置有扣紧固定机构，所述主体通过螺栓与固定条内中部锁紧固定。

进一步，作为优选，所述尺簧内侧设置有限位卡扣，以便使得所述尺簧拉到一定长度后所述尺簧不受力。

进一步，作为优选，所述扣紧固定机构包括固定座、防护罩、转动件、卡位件、卡位块、连接杆、绳槽和弹簧片，所述固定座前端面与防护罩相互固定，所述防护罩前端中部设置有转动件，所述转动件后端面与卡位件进行一体式连接，所述卡位件与卡位块前部上端卡位配合，所述卡位块左右两端与连接杆相连接，所述连接杆前部左端嵌入有绳槽，所述固定座前部上端与弹簧片锁紧固定，所述固定座后端中部与拉绳紧密固定。

进一步，作为优选，所述辅助防晃装置还包括滑动块、防晃块和内滑动支撑块，其中，所述主体的内侧一体固定设置有所述滑动块，所述滑动块的内侧一体固定设置有所述防晃块，所述防晃块的内侧一体固定设置有内滑动支撑块，所述防晃块与所述滑动块、内滑动支撑块共同构设为十字型结构，所述滑动卡槽的横截面形状以及尺寸大小与所述滑动块、防晃块和内滑动支撑块的整体结构、形状尺寸相适应。