[发明专利]一种预紧式二级限力卷收器及安全带装置

说明书

本发明提供一种预紧式二级限力卷收器及安全带装置，该预紧式二级限力卷收器包括：限力钢丝、限力杆、定轴、预紧轮、棘齿圈、动轴；限力杆的一端固定在定轴上，另一端伸入动轴内的第一容纳槽内，并限位在第一容纳槽内；限力钢丝一端的端头固定在定轴上，另一端依次穿过定轴、棘齿圈、预紧轮后，伸入动轴内的第二容纳槽内；动轴旋转时，带动限力杆同步旋转，并带动限力钢丝从第二容纳槽中拉出，并缠绕在定轴上，定轴上的凹槽为缠绕后的限力钢丝提供容纳空间；既能实现预紧功能，又采用限力杆和限力钢丝配合实现二级限力功能，在汽车万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，预紧功能使乘员紧贴座椅，二级限力功能减小乘员胸部的伤害程度。

技术领域

本发明涉及安全带技术领域，具体地说，涉及一种预紧式二级限力卷收器及安全带装置。

背景技术

安全带由强度极大的合成纤维制成，带有具自锁功能的卷收器，系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。

然而，目前市场上大部分安全带装置产品，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员的胸部受安全带的拉力较大，容易受到损害。

发明内容

本发明的目的在于提出一种预紧式二级限力卷收器及安全带装置，旨在解决现有技术中，目前市场上大部分安全带装置产品，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员的胸部受安全带的拉力较大的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种预紧式二级限力卷收器，包括：

限力钢丝、限力杆、定轴、预紧轮、棘齿圈、动轴；

所述限力杆的一端固定在所述定轴上，另一端伸入所述动轴内的第一容纳槽内，并限位在所述第一容纳槽内；

所述限力钢丝一端的端头固定在所述定轴上，另一端依次穿过所述定轴、所述棘齿圈、所述预紧轮后，伸入所述动轴内的第二容纳槽内；

所述动轴旋转时，带动所述限力杆同步旋转，并带动所述限力钢丝从所述第二容纳槽中拉出，并缠绕在所述定轴上，所述定轴上的凹槽为缠绕后的所述限力钢丝提供容纳空间。

可选地，所述预紧轮的球凹棱边最大料厚处钻有第一孔，从所述预紧轮中间球凹处可见所述第一孔，所述限力钢丝穿过所述第一孔。

可选地，所述第一孔穿出所述限力钢丝的位置处设置有倒角扩孔结构。

可选地，所述第二容纳槽的槽口处设置有倒角结构。

可选地，所述限力钢丝的长度为从所述第二容纳槽中拉出后缠绕所述定轴大于等于半圈且小于等于一圈。

可选地，所述限力杆旋转的圈数为2圈。

可选地，所述动轴包括所述第一容纳槽和位于所述第一容纳槽一端的环状凸缘；所述第二容纳槽包括第一通孔部和第一凹槽部，所述第一通孔部位于所述环状凸缘内，所述第一凹槽部从所述动轴外部可见；所述限力钢丝依次穿过所述第一通孔部和所述第一凹槽部。

可选地，所述动轴包括所述第一容纳槽和位于所述第一容纳槽一端的环状凸缘；所述第二容纳槽包括第二通孔部和第三通孔部，所述第二通孔部位于所述环状凸缘内；所述动轴外侧壁有N个沿轴向方向并排设置的下窄上宽的扩口，所述扩口的侧壁开设有通孔作为所述第三通孔部；所述限力钢丝依次穿过所述第二通孔部和所述第三通孔部。

可选地，所述定轴上的凹槽的直径大于所述限力钢丝的直径。

为解决上述技术问题，本发明还提供一种安全带装置，包括上述任一项所述的预紧式二级限力卷收器。

有益效果