[发明专利]一种实用的新能源汽车用充电桩

说明书

本发明公开了一种实用的新能源汽车用充电桩，涉及新能源汽车领域，设置有大盖板，能够起到遮阳挡雨的作用，大盖板上设置有光伏电板，可以利用太阳能，更加节能环保，小盖板、细支杆和内壳体之间形成一个类似于伞的结构，在不使用的时候可以起到防护的作用，设置有降温腔，空气经过降温腔内的盘管之后在冷却液的作用下被降温，降温后的空气排放至主壳体内可以对整个装置进行降温，防止过热，设置有过滤层，通过过滤层可以对本装置中的空气进行过滤除尘，防止灰尘对本装置的性能造成影响，充电仓和主壳体之间为活动卡接，如此，充电仓可以取出，使得本装置可覆盖的范围大大增加，使用更加方便。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是一种实用的新能源汽车用充电桩。

背景技术

汽车作为一种交通工具，随着时代的发展和经济水平的提高，越来越多的人拥有并且驾驶汽车出行，但是，现有的汽车多是以油作为能源，如此，汽车会排放处大量的尾气，随着汽车尾气污染的日益严重，对于新能源汽车的需求日益增加，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

在我国，新能源汽车多是以电力驱动，现在，以电为能源的新能源汽车开始投入市场，但是，电动汽车的电池容量极为有限，其缺乏一种有效补充电力的设施，现需要一种方便实用便于普及的新能源汽车充电设施，因此，现提供一种实用的新能源汽车用充电桩。

发明内容

本发明的目的在于提供一种实用的新能源汽车用充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种实用的新能源汽车用充电桩，包括大盖板和主壳体，所述主壳体顶端设置有大盖板，所述大盖板的截面呈“∧”型，所述主壳体侧面设置有若干充电仓，所述充电仓包括外壳体，所述外壳体内设置有内壳体，所述内壳体上侧面设置有至少一个充电孔，所述外壳体内还设置有伸缩机构，所述伸缩机构远离所述外壳体的一端滑动连接有活塞杆，所述活塞杆远离所述伸缩机构的一端连接在所述内壳体上，还设置有小盖板，所述小盖板截面呈“”型，其中间位置转动连接有贯穿所述内壳体的细支杆，所述细支杆远离所述小盖板的一端连接在所述外壳体上，所述小盖板和所述内壳体之间设置有用于连接两者的连接杆，所述连接杆和小盖板、所述连接杆和内壳体之间均为铰接，还设置有用于控制所述伸缩机构启停的控制开关和用于降温散热的降温机构。

作为本发明进一步的方案：所述细支杆和所述外壳体之间设置有弹簧，所述弹簧为拉伸弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述伸缩机构为液压伸缩机构。

作为本发明再进一步的方案：所述降温机构包括次壳体和风机，所述风机上设置有罩体，所述次壳体内设置有降温腔，所述降温腔内设置有冷却液和盘管，所述盘管一端连接在所述风机外侧的罩体上，另一端延伸至所述降温腔外部。

作为本发明再进一步的方案：所述次壳体内设置有分隔板，所述盘管远离所述风机的一端贯穿所述分隔板，所述分隔板上方设置至少一个有过滤层，所述过滤层上方设置有镂空盖，所述镂空盖为镂空结构。

作为本发明再进一步的方案：所述镂空盖和所述次壳体之间设置有用于铰接两者的连接件，所述连接件为合叶。

作为本发明再进一步的方案：所述大盖板上设置有光伏电板。

作为本发明再进一步的方案：所述充电仓和所述主壳体之间为活动卡接，所述外壳体侧面开设有圆孔，所述圆孔侧壁上开设有卡接槽，所述卡接槽呈“∟”型，所述外壳体设置在所述圆孔内且其上设置有卡接柱。

作为本发明再进一步的方案：所述卡接柱上设置有止动片，所述止动片呈弧形。