[发明专利]一种桥梁施工现场的智能预警系统在审
申请号: | 202010052322.6 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN111260894A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 陈利民;陈惟珍;李晓龙;刘光辉;陆酉 | 申请(专利权)人: | 上海东华地方铁路开发有限公司;同济大学 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;G08B25/00;G01S5/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 王怀瑜 |
地址: | 200071 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 施工现场 智能 预警系统 | ||
1.一种桥梁施工现场的智能预警系统,其特征在于,包括:
UWB定位模块,包括UWB基站、UWB标签和同步控制器,所述UWB标签安装在桥梁施工现场的人员和车辆上,所述UWB标签用于发射脉冲信号,所述UWB基站用于接收脉冲信号,所述同步控制器连接所述UWB基站,用于生成标签位置数据;
智能预警模块,用于根据标签位置数据,进行标签状态预警。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工现场的智能预警系统,其特征在于,所述UWB基站设有多个,所述同步控制器根据各UWB基站传递信号的到达时间,生成标签位置数据,所述标签位置数据包括标签号、数据采集时间和位置坐标。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工现场的智能预警系统,其特征在于,所述UWB基站通过光纤连接所述同步控制器。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工现场的智能预警系统,其特征在于,所述UWB标签安装在所述人员的安全帽上。
5.根据权利要求2所述的一种桥梁施工现场的智能预警系统,其特征在于,所述智能预警模块的处理过程包括以下步骤:
数据接收步骤:实时接收标签位置数据;
数据提取步骤:从标签位置数据中提取标签号、数据采集时间和位置坐标;
坐标转换步骤:将位置坐标转换至XYZ坐标系中;
数据分析步骤:分析人员和车辆是否存在危险;
预警实现步骤:若人员或车辆存在危险,则向对应的UWB标签发送预警信号。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁施工现场的智能预警系统,其特征在于,预警实现步骤中,所述UWB标签接收预警信号后振动或鸣叫。
7.根据权利要求5所述的一种桥梁施工现场的智能预警系统,其特征在于,数据分析步骤中,所述危险包括人车相撞、易触电区域内有人或易燃区域内存在动火作业员、安全员或防护员不在作用现场监督施工和高空作业员靠近易坠落区域。
8.根据权利要求1所述的一种桥梁施工现场的智能预警系统,其特征在于,所述智能预警模块还用于生成标签状态数据,所述智能预警系统还包括:
危险源接口,用于获取标签位置数据和标签状态数据;
网络端BIM模型,用于读取危险源接口接收的标签位置数据和标签状态数据,展示施工现场人员、车辆运动状态和安全状况。
9.根据权利要求8所述的一种桥梁施工现场的智能预警系统,其特征在于,所述危险源接口为数据库管理接口,所述危险源接口连接有数据库,所述数据库用于存储标签位置数据和标签状态数据,所述危险源接口能够对所述数据库内数据进行实时添加和修改。
10.根据权利要求8所述的一种桥梁施工现场的智能预警系统,其特征在于,所述危险源接口和所述网络端BIM模型均通过网络地址访问。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海东华地方铁路开发有限公司;同济大学,未经上海东华地方铁路开发有限公司;同济大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010052322.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。