[发明专利]一种机械压力机离合器润滑系统

说明书

本发明涉及机械压力机离合器润滑系统，包括离合器、油雾气供给机构、进气气路和排气气路，油雾气供给机构提供油雾气；进气气路一端与油雾气供给机构连通，另一端依次经离合器轴和飞轮与活塞腔连通；排气气路一端与活塞腔连通，另一端经离合器轴与排气端连通，进气气路与排气气路不重合设计。现有润滑系统采用进气与排气共用一个通道设计，导致油雾气循环不畅，造成密封圈处油雾浓度低，密封圈依然磨损严重，本发明颠覆传统设计，将进气气路与排气气路不重合技术结构，实现油雾气在离合器腔内循环流动，对密封圈长期有效润滑，降低密封圈磨损。再配以智能检测手段，实现对离合器密封圈智能化测控润滑，延长离合器使用寿命，可靠性高、绿色环保。

技术领域：

本发明涉及锻压机床技术领域，具体涉及一种机械压力机离合器润滑系统。

背景技术：

离合器是机械压力机的主要部件之一。目前，现有离合器内部主要是采用带密封圈的活塞式技术结构，通过气压、密封圈和活塞、弹簧等部件的配合作用控制离合器通断动作，实现整个传动系统的连接动作。离合器与制动器采用气动联锁控制方式，开启压力机行程时，电磁双阀和二位三通电磁阀同时动作，压缩空气经双阀快速进入制动器使制动盘脱开，然后离合器通气结合带动传动机构运转，停止压力机行程时，双阀与电磁阀同时动作，离合器气缸排气，摩擦盘脱开，动力传递被切断，飞轮空转。

机械压力机及机器人自动送料在单次行程状态下运行时，离合器需要频繁的结合、脱开，随着长时间、高频率工作，离合器活塞上的密封圈会因缺少润滑油润滑而快速磨损，当磨损到一定程度，会发生漏气现象引起离合力矩降低，造成机械压力机离合器打滑，使滑块冲压力不足造成废品，而且离合器打滑后的滑块复位也比较困难。

为了改善离合器活塞密封圈的润滑，现有技术进行了尝试，目前普遍采用的方案是包括压力罐、油雾器和给活塞密封圈进行润滑的通道，该通道同时作为离合器的进气通道和排气通道，即进气与排气共用一个通道，上述方案虽然在一定程度上改善了润滑效果，但润滑效果不佳。上述方案之所以润滑效果不佳其根本原因在于进气与出气共用一个通道，进气时带有高浓度油雾的气体在后部推动留存在通道内部油雾浓度低的气体前行，会造成油雾的冲散；而排气时气体原路返回又会把带有高浓度油雾的气体先排出去，这样导致油雾气不能在离合器腔内有效循环流动，而油雾气长时间循环不畅，就会造成离合器内部密封圈处油雾浓度较低，密封圈处润滑不充分，从而加剧密封圈磨损，进而严重影响离合器的工作效果和使用寿命，降低了机床的精度和稳定性。因此，有必要设计一种新的离合器润滑系统，使其能够对离合器进行充分有效的润滑，真正降低密封圈的磨损，延长离合器使用寿命。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

发明内容：

本发明的目的在于解决现有技术所存在的问题，提供一种机械压力机离合器润滑系统，可以使油雾气在离合器腔内进行有效循环流动，对密封圈进行长期有效的润滑，降低磨损，延长使用寿命。

本发明通过采取以下技术方案实现上述目的：

一种机械压力机离合器润滑系统，包括

离合器，所述离合器包括飞轮、活塞、摩擦块和弹簧，所述飞轮安装在离合器轴上，所述飞轮侧壁上设有活塞腔，所述活塞腔内安装有活塞，所述活塞靠近飞轮的端面上内侧设有内密封圈、外侧设有外密封圈；

油雾气供给机构，用于为所述离合器润滑系统提供油雾气；

进气气路，所述进气气路一端与所述油雾气供给机构连通，另一端依次经所述离合器轴和所述飞轮与所述活塞腔连通；

排气气路，所述排气气路一端与所述活塞腔连通，另一端经所述离合器轴与排气端连通；

所述进气气路与所述排气气路不重合。