[发明专利]一种轨道车辆减振器用端盖

权利要求书

1.一种轨道车辆减振器用端盖，其特征在于：包括端盖本体（1）、阻尼阀（2）、卸荷阀（3）和单向阀（4）；所述端盖本体（1）的中心设有沿轴向贯穿端盖本体（1）两端面的活塞杆安装孔（1-1）；所述端盖本体（1）上还设有阻尼阀安装孔（1-2）、卸荷阀安装孔（1-3）和单向阀安装孔（1-4）；所述阻尼阀安装孔（1-2）和卸荷阀安装孔（1-3）均贯穿端盖本体（1）的两端面；所述单向阀安装孔（1-4）为开口设置于端盖本体（1）内端面上的盲孔；所述端盖本体（1）的外周面上设有分别与阻尼阀安装孔（1-2）、卸荷阀安装孔（1-3）和单向阀安装孔（1-4）对应连通的通油孔（1-5），以及由通油孔（1-5）延伸至端盖本体（1）内端面的通油槽（1-6）；所述阻尼阀（2）安装于阻尼阀安装孔（1-2）内，卸荷阀（3）安装于卸荷阀安装孔（1-3）内，单向阀（4）安装于单向阀安装孔（1-4）内；

所述阻尼阀（2）包括依次设置的阻尼阀座（2-1）、阻尼阀芯（2-2）、阻尼弹簧（2-3）和第一调阀螺母（2-4）；所述阻尼阀座（2-1）固定在阻尼阀安装孔（1-2）的内端与通油孔（1-5）之间；所述阻尼阀座（2-1）上设有沿轴向贯穿阻尼阀座（2-1）的第一阀座孔；所述阻尼阀芯（2-2）上设有中心盲孔（2-2-1）和阻尼孔（2-2-2）；所述中心盲孔（2-2-1）设于阻尼阀芯（2-2）面向阻尼阀座（2-1）的一端端面上，并与第一阀座孔连通；所述阻尼孔（2-2-2）沿径向贯穿阻尼阀芯（2-2）并与中心盲孔（2-2-1）连通；所述第一调阀螺母（2-4）与阻尼阀安装孔（1-2）的外端螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆减振器用端盖，其特征在于：所述端盖本体（1）的活塞杆安装孔（1-1）内部安装有由导向环、斯特封、骨架油封组成的密封系统。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆减振器用端盖，其特征在于：所述骨架油封的安装沟槽内开有低压回油槽（1-7）。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆减振器用端盖，其特征在于：所述端盖本体（1）上的阻尼阀安装孔（1-2）、卸荷阀安装孔（1-3）和单向阀安装孔（1-4）均为由端盖的内端面至外端面方向逐渐远离活塞杆安装孔（1-1）。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆减振器用端盖，其特征在于：所述第一阀座孔的孔径＞中心盲孔（2-2-1）的孔径＞阻尼孔（2-2-2）的孔径。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆减振器用端盖，其特征在于：所述阻尼阀芯（2-2）的外端设有圆柱凸台（2-2-3），所述阻尼弹簧（2-3）的一端套设于圆柱凸台（2-2-3）上；所述第一调阀螺母（2-4）的内端设有容纳阻尼弹簧（2-3）另一端的凹槽。

7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆减振器用端盖，其特征在于：所述阻尼阀芯（2-2）背向阻尼阀座（2-1）的一端端面上依次设有阀芯出油台阶（2-2-4）和弹簧支撑台阶（2-2-5）；所述圆柱凸台（2-2-3）设于弹簧支撑台阶（2-2-5）上；所述弹簧支撑台阶（2-2-5）的圆周面上设置有连通阻尼孔（2-2-2）的出油方槽（2-2-6）。

8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆减振器用端盖，其特征在于：所述卸荷阀（3）包括依次设置的卸荷阀座（3-1）、卸荷阀芯（3-2）、卸荷弹簧（3-3）和第二调阀螺母（3-4）；所述卸荷阀座（3-1）固定在卸荷阀安装孔（1-3）的内端与通油孔（1-5）之间；所述卸荷阀座（3-1）上设有沿轴向贯穿卸荷阀座（3-1）的第二阀座孔；所述卸荷阀芯（3-2）适于与卸荷阀座（3-1）的端面形成面密封，进而盖住所述第二阀座孔；所述第二调阀螺母（3-4）与卸荷阀安装孔（1-3）的外端螺纹连接。

9.根据权利要求1所述的一种轨道车辆减振器用端盖，其特征在于：所述端盖本体（1）的单向阀安装孔（1-4）为台阶孔，单向阀安装孔（1-4）的小端与通油孔（1-5）连通，单向阀（4）安装于单向阀安装孔（1-4）的大端内部；所述单向阀（4）包括依次设置的单向阀芯（4-1）、单向阀弹簧（4-2）和单向阀预紧螺母（4-3）；所述单向阀芯（4-1）与单向阀安装孔（1-4）内部的台阶面接触形成面密封，并适于盖住单向阀安装孔（1-4）的小端端部；所述单向阀预紧螺母（4-3）与单向阀安装孔（1-4）的大端螺纹连接；所述单向阀预紧螺母（4-3）设有中心通孔。