[发明专利]一种车载液冷系统的散热装置和散热方法

权利要求书

1.一种车载液冷系统的散热装置，其特征在于，包括：

与冷却液的循环管路相连通的液箱(2)，所述液箱(2)水平布置；

罩于所述液箱(2)的上表面的顶盖(1)，所述顶盖(1)与所述液箱(2)的上表面共同围成供车辆的走行风通过的走行风通道，所述走行风通道内设置有与所述液箱(2)的上表面连接的多个相互平行的第一散热板(4)，所述第一散热板(4)沿所述走行风通道的延伸方向布置；

位于所述液箱(2)下方的风箱，所述风箱内设置有与所述液箱(2)的下表面连接的多个相互平行的第二散热板(5)，所述第二散热板(5)沿垂直于所述第一散热板(4)的方向布置，所述风箱的进风口位于底面，出风口位于与所述第二散热板(5)的端部相对应的侧面，所述出风口处设置有风机(3)，所述风箱的进风口包括供自然风通过的自然风口(7)和供车载空调的废排风通过的废排风口(6)，所述自然风口(7)位于所述风箱的中部，所述废排风口(6)位于所述自然风口(7)和所述风机(3)之间，所述风箱内设置有与所述第二散热板(5)垂直相交的隔板，所述隔板的一端位于所述风机(3)所在的侧面的中部，另一端位于底面上所述自然风口(7)和所述废排风口(6)之间的位置，所述隔板将所述风箱的内腔划分为自然风通道和废排风通道。

2.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述隔板具有直角弯折，所述直角弯折将所述隔板划分为水平部和竖直部，所述水平部与所述风箱的底面平行，所述竖直部与所述风机(3)所在的侧面平行。

3.根据权利要求1或2所述的散热装置，其特征在于，所述废排风口(6)处设置有用于调节进风量大小的阀门。

4.根据权利要求3所述的散热装置，其特征在于，所述废排风口(6)处及所述自然风口(7)处均设置有温度传感器，所述温度传感器与所述风机(3)的控制器电连接。

5.根据权利要求3所述的散热装置，其特征在于，所述走行风通道的高度是所述第一散热板(4)的高度的2倍～2.5倍。

6.根据权利要求5所述的散热装置，其特征在于，所述走行风通道的高出所述第一散热板(4)的部分的横截面为等腰梯形。

7.一种车载液冷系统的散热方法，其特征在于，所述散热方法使用如权利要求1～6中任意一项所述的散热装置，所述散热方法包括：

检测车辆的车速V₁、外界环境温度T₁及空调废排温度T₂，计算走行风散热量W₁，W₁＝A_T1×V₁，其中A_T1为外界环境温度T₁条件下，所述走行风通道内走行风的自然风冷散热系数；

计算所述风机需要提供的强迫风散热量W₂，W₂＝W₀-W₁，其中W₀为所述车载液冷系统的目标对象的发热总量；

当W₂≤0时，所述风机不开启，所述液箱仅通过走行风以自然风冷方式散热；

当W₂＞0，T₂＞T₁时，所述风机开启，且关闭所述废排风口，所述液箱通过走行风的自然风冷与自然风的强迫风冷相结合的方式散热，所述风机的转速V₂调整为其中B_T1为外界环境温度T₁条件下，所述风箱内自然风的强迫风冷散热系数；

当W₂＞0，T₂≤T₁时，所述风机开启，且打开所述废排风口，所述液箱通过走行风的自然风冷与自然风及废排风的强迫风冷相结合的方式散热，所述风机的转速V₂调整为其中B_T2为空调废排温度T₂条件下，所述风箱内废排风的强迫风冷散热系数。