[发明专利]轴承及密封装置

说明书

本发明实施例提供一种轴承及密封装置，密封装置适于设置于相对转动的第一部件和第二部件之间，包括：骨架，整体呈环状结构，适于与所述第一部件过盈配合；主密封唇，整体呈环状结构，固定于所述骨架，所述主密封唇适于与所述第二部件干涉接触；第一防尘密封唇，整体呈环状结构，固定于所述骨架上，所述第一防尘密封唇上开设有第一凹槽，所述第一防尘密封唇适于与所述第二部件干涉接触。本发明实施例所提供的轴承及密封装置，既能够保证密封装置的密封性能，又能够降低油耗。

技术领域

本发明实施例涉及机械密封技术领域，尤其涉及一种轴承及密封装置。

背景技术

盒式密封装置通常用于密封车辆的车轮轴承，保护车轮轴承的滚动体免受从外部进入的水、污物等的影响。

盒式密封装置的密封唇与防尘环为过盈配合，以保证良好的密封性能，然而，在密封装置旋转过程中，盒式密封装置的油耗较大，不利于节约能源。

因此，如何降低密封装置的油耗，成为亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明实施例解决的技术问题是降低密封装置的油耗。

为解决上述问题，本发明实施例提供一种密封装置，适于设置于相对转动的第一部件和第二部件之间，包括：

骨架，整体呈环状结构，适于与所述第一部件过盈配合；

主密封唇，整体呈环状结构，固定于所述骨架，所述主密封唇适于与所述第二部件干涉接触；

第一防尘密封唇，整体呈环状结构，固定于所述骨架，所述第一防尘密封唇上开设有第一凹槽，所述第一防尘密封唇适于与所述第二部件干涉接触。

可选地，所述第一凹槽的数量为至少两个。

可选地，各所述第一凹槽沿所述第一防尘密封唇的周向均匀分布。

可选地，所述密封装置，还包括：

第二防尘密封唇，与所述骨架固定连接，所述第二防尘密封唇设置于所述主密封唇的内侧，所述第一防尘密封唇设置于所述主密封唇的外侧，

所述第二防尘密封唇开设有第二凹槽，所述第二防尘密封唇适于与所述第二部件干涉接触。

可选地，所述第二凹槽的数量为至少两个，各所述第二凹槽沿所述第二防尘密封唇的周向均匀分布。

可选地，所述密封装置，还包括：

第三防尘密封唇，与所述骨架固定连接，所述第三防尘密封唇设置于所述第一防尘密封唇的外侧，所述第三防尘密封唇上开设有第三凹槽，所述第三防尘密封唇适于与所述第二部件干涉接触。

可选地，所述第三凹槽的数量为至少两个，各所述第三凹槽沿所述第三防尘密封唇的周向均匀分布。

可选地，所述第一凹槽和所述第三凹槽在所述密封装置的周向上间隔设置。

可选地，所述第二部件包括防尘环，所述防尘环包括整体呈环状的径向部和轴向部，所述径向部和所述轴向部固定连接；

所述主密封唇适于抵接于所述轴向部，所述第一防尘密封唇适于抵接于所述径向部。

为解决上述问题，本发明实施例还提供一种轴承，包括内圈、外圈和前述的密封装置，所述骨架和所述外圈过盈配合，所述主密封和所述第一防尘密封唇均唇抵接于所述内圈。

与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下优点：