[发明专利]一种汽车钢圈双端面同步加工设备

说明书

本发明涉及汽车钢圈加工技术领域，具体涉及一种汽车钢圈双端面同步加工设备，包括加工台，所述加工台的顶部中心处设有用于放置工件的定位台，定位台的两侧分别设有水平移动机构，两个水平移动机构对称设置在定位台的两侧，每个水平移动机构的上方分别设有旋转抛光机构，每个旋转抛光机构分别设置在每个水平移动机构的工作端，每个旋转抛光机构分别包括抛光机，每个抛光机的输出端分别向定位台的方向延伸设置，加工台的底部设有相向同步机构，相向同步机构的每个工作端分别与每个水平移动机构的内部传动连接，该设备操作简单，能够将钢圈保持定位状态，通过两个打磨机同步进行移动，并同时将钢圈的两端进行打磨，提高打磨加工的质量。

技术领域

本发明涉及汽车钢圈加工技术领域，具体涉及一种汽车钢圈双端面同步加工设备。

背景技术

钢圈也叫做轮毂，指的是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件，在对汽车轮毂加工工艺中，需要对轮毂的两端进行打磨，目前对与钢圈自动化机械打磨的方式多种多样，较为常见的有两种，一是使用自动化程度较高的机器人进行加工，优点是加工精确，但是缺点是成本很高，二是将钢圈通过专用的卡爪进行固定，再通过电机带动被卡爪夹紧的钢圈旋转，通过打磨轮进行打磨，由于钢圈的质量较大，在旋转时容易晃动，进而导致打磨的外壁粗糙，因此，我们提出了一种汽车钢圈双端面同步加工设备，以便于解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车钢圈双端面同步加工设备，该设备操作简单，能够将钢圈保持定位状态，通过两个打磨机同步进行移动，并同时将钢圈的两端进行打磨，提高打磨加工的质量。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种汽车钢圈双端面同步加工设备，包括加工台，所述加工台的顶部中心处设有用于放置工件的定位台，定位台的两侧分别设有水平移动机构，两个水平移动机构对称设置在定位台的两侧，每个水平移动机构的上方分别设有旋转抛光机构，每个旋转抛光机构分别设置在每个水平移动机构的工作端，每个旋转抛光机构分别包括抛光机，每个抛光机的输出端分别向定位台的方向延伸设置，加工台的底部设有相向同步机构，相向同步机构的每个工作端分别与每个水平移动机构的内部传动连接。

优选地，每个所述水平移动机构均包括L型底板、螺纹杆和移动板，L型底板呈水平固定安装在加工台的台面上，移动板的呈水平位于L型底板的上方，L型板的一端中心处设有轴承套，螺纹杆呈水平设置在L型底板的上方，螺纹杆的一端能够转动的穿过轴承套的内圈向外延伸，螺纹杆的另一端向移动板的一侧中心处延伸，移动板上设有用于供螺纹杆螺纹连接的螺纹穿口，螺纹杆的一端插设于螺纹穿口的内圈。

优选地，每个所述水平移动机构还包括两个直线滑轨，两个直线滑轨分别呈水平设置在移动板的底部两端，每个直线滑轨的底部分别与L型底板的顶部固定连接，移动板的底部两端分别设有能够在每个直线滑轨上滑动的滑动块。

优选地，所述相向同步机构包括双轴电机、两个旋转轴和两个导向轴，双轴电机呈水平固定安装在加工台的底部，两个旋转轴分别呈水平设置在双轴电机的输出端，每个旋转轴的一端分别向加工台的两端外部延伸，每个旋转轴的两端分别通过第一轴承座与加工台的底部连接，每个旋转轴的延伸端分别设有第一锥齿，每个导向轴分别呈竖直位于每个第一锥齿的上方，每个导向轴分别通过第二轴承座与加工台的两端连接，每个导向轴靠近第一锥齿的一端分别设有第二锥齿，每个导向轴的另一端分别向每个水平移动机构上的L型底座的一端延伸，每个导向轴远离第二锥齿的一端分别设有第三锥齿，每个水平移动机构上的螺纹杆的延伸端分别设有呈水平设置的旋转柱，每个旋转柱上分别设有与每个第三锥齿一一对应的第四锥齿，每个第四锥齿分别与每个第三锥齿啮合设置，每个第一锥齿分别与每个第二锥齿啮合设置。