[发明专利]一种多支柱的汽车减震器底座

权利要求书

1.一种多支柱的汽车减震器底座，包括底板(1)和上支撑板(2)，所述底板(1)上方设有上支撑板(2)，其特征在于，所述述底板(1)和上支撑板(2)之间设有固定板(8)，上支撑板(2)和固定板(8)之间设有上弹簧(9)，所述底板(1)和固定板(8)之间设有下弹簧(10)，固定板(8)上设有导向孔(12)，导向孔(12)内穿设有支撑柱(11)，支撑柱(11)底端固定在底板(1)上，支撑柱(11)顶端穿过上支撑板(2)上贯通孔后连接挡块(13)。

2.根据权利要求1所述的多支柱的汽车减震器底座，其特征在于，所述上弹簧(9)顶部安装在弹簧上固定座(6)上，弹簧上固定座(6)通过高强度螺栓(4)固定在上支撑板(2)底部。

3.根据权利要求1所述的多支柱的汽车减震器底座，其特征在于，所述下弹簧(10)底部安装在弹簧下固定座(7)上，弹簧下固定座(7)通过高强度螺栓(4)固定在底板(1)上。

4.根据权利要求2或3所述的多支柱的汽车减震器底座，其特征在于，所述高强度螺栓(4)通过锁固螺母(5)锁紧固定。

5.根据权利要求1所述的多支柱的汽车减震器底座，其特征在于，所述挡块(13)的直径大于支撑板(2)上贯通孔的孔径。

6.根据权利要求1所述的多支柱的汽车减震器底座，其特征在于，所述上弹簧(9)和下弹簧(10)的数量为若干个，且沿固定板(8)中部同一周向上等间距分布。

7.根据权利要求6所述的多支柱的汽车减震器底座，其特征在于，所述底板(1)和上支撑板(2)之间的支撑柱(11)的数量至少为三个。

8.根据权利要求7所述的多支柱的汽车减震器底座，其特征在于，所述固定板(8)呈水平状态设置。

9.根据权利要求1所述的多支柱的汽车减震器底座，其特征在于，所述上支撑板(2)上还安装有橡胶垫块(3)。

10.根据权利要求9所述的多支柱的汽车减震器底座，其特征在于，所述橡胶垫块(3)呈圆台状结构，橡胶垫块(3)底端中部设有螺杆并连接在上支撑板(2)上的螺孔内。