[发明专利]一种地铁闸机

权利要求书

1.一种地铁闸机，包括机箱，所述机箱由前侧板（1）、后侧板（2）、顶板（3）、底板（4）、左侧板（5）和右侧板（6）合围而成，所述左侧板（5）上开设有通孔（7），所述通孔（7）内设有门扇（8），所述门扇（8）的一端设有与机箱转动连接的转轴（9），所述转轴（9）的一端连接有齿轮减速箱（10），所述齿轮减速箱（10）的输入端连接有电机（11），其特征在于，所述前侧板（1）上开设有窗口（12），所述机箱内设置有覆盖窗口（12）且悬空的盖板（13），所述前侧板（1）上设置有吸附盖板（13）的电磁铁（14），所述机箱内与窗口（12）对应的位置设置有固定板（15），所述固定板（15）穿设有与其转动连接的轮轴（16），所述轮轴（16）的一端与转轴（9）连接，所述轮轴（16）的另一端连接有手轮（17），所述轮轴（16）周侧设置有限制轮轴（16）转动角度的定位组件。

2.根据权利要求1所述的一种地铁闸机，其特征在于，所述轮轴（16）与转轴（9）之间设有间隙，所述轮轴（16）朝向转轴（9）的一端设有卡接块（18），所述转轴（9）朝向轮轴（16）的一端设置有与卡接块（18）配合的卡接槽（19），所述定位组件包括定位销（20）、定位弹簧（21）和拨杆（22），所述固定板（15）沿轮轴（16）径向开设有安装槽（23），所述定位弹簧（21）位于安装槽（23）内且沿轮轴（16）径向设置，所述定位销（20）与定位弹簧（21）朝向轮轴（16）的一端连接，所述轮轴（16）外壁开设有与定位销（20）配合的定位槽（24），当所述卡接块（18）进入卡接槽（19），且轮轴（16）通过转轴（9）带动门扇（8）进入机箱时，所述定位销（20）插入定位槽（24）内，所述固定板（15）上沿弹簧轴线方向开设有与安装槽（23）连通的滑道（25），所述拨杆（22）一端与定位销（20）连接，其另一端伸出滑道（25）。

3.根据权利要求2所述的一种地铁闸机，其特征在于，当所述弹簧销脱离定位槽（24）时，所述轮轴（16）的周侧设置有驱动轮轴（16）恢复原位的复位组件。

4.根据权利要求3所述的一种地铁闸机，其特征在于，所述复位组件包括复位板（26）、动板（27）和复位弹簧（28），所述复位板（26）与机箱固定连接，所述轮轴（16）穿过复位板（26）且与复位板（26）滑动连接，所述动板（27）位于复位板（26）与固定板（15）之间，所述动板（27）与轮轴（16）固定连接，所述复位弹簧（28）位于复位板（26）和动板（27）之间，所述复位弹簧（28）套设在轮轴（16）的周侧。

5.根据权利要求4所述的一种地铁闸机，其特征在于，所述手轮（17）朝向窗口（12）的一侧固定连接有重力杆（29），当所述卡接块（18）与卡接槽（19）分离时，所述重力杆（29）位于手轮（17）的最低点。

6.根据权利要求1所述的一种地铁闸机，其特征在于，所述右侧板（6）上倾斜设置有限位板（30），当所述门扇（8）进入机箱时，所述门扇（8）与限位板（30）贴合。

7.根据权利要求1所述的一种地铁闸机，其特征在于，所述前侧板（1）内侧壁沿竖直方向设置有滑轨（31），所述盖板（13）与滑轨（31）滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种地铁闸机，其特征在于，所述盖板（13）朝向窗口（12）的一面为磨砂面，所述前侧板（1）内侧壁位于盖上的上方固定连接有限位条（32），所述限位条（32）与盖板（13）上表面贴合，所述限位条（32）远离前侧板（1）的一端与电磁铁（14）固定连接。