[发明专利]一种制动刹车增强方法及刹车装置

说明书

一种制动刹车增强方法，刹车具有定子和转子，所述定子固所述定，转子转动，所述定子和转子有互相摩擦面产生摩擦力实现制动刹车，本方法是在定子和转子的摩擦面，采用沿着所述定子和转子相对摩擦运动相同方向的凸条或/和凹条以增加所述定子和转子的摩擦面的面积，所述定子和转子上的所述凹条或/和凸条形状互相适配，这样设置可以增加定子和转子的所述摩擦面的面积和散热面积，实现增强制动刹车的功能。

技术领域

本发明涉及制动刹车领域，具体是一种制动刹车增强方法及刹车装置。

背景技术

运动物体设备停止下来需要制动刹车，制动刹车非常重要，刹车方法有多种，有用磁力，风力等方法制动刹车，其中还有一种是利用摩擦产生阻力，摩擦还会产生热量，太多的热量会导致摩擦失效，为了增加摩擦阻力和减少摩擦产生的热量，长久以来人们采用各种方法不断改进刹车结构装置，在蝶式刹车盘增加通孔提高散热效率，采用耐磨耐高温材料制作刹车装置提高其寿命和耐高温性能，还有在汽车的刹车过程中往刹车装置里面喷洒水以降低温度等，但是在一些特殊环境还是不能满足设计要求，例如车辆长距离刹车，电机转动速度过快等，会有摩擦力不够等问题，因此需要对制动刹车方法和装置继续改进。

发明内容

本发明的目的是在于提供一种制动刹车增强方法及刹车装置，使刹车能够更好发挥作用。

一种制动刹车增强方法，刹车具有定子和转子，定子固定，转子转动，所述定子和转子有互相摩擦面产生摩擦力实现制动刹车，本方法是在所述定子和转子的所述摩擦面，采用沿着所述定子和转子相对摩擦运动相同方向的凹条或/和凸条以增加所述定子和转子的所述摩擦面的面积，所述定子和转子上的所述凹条或/和凸条形状互相适配，这样设置可以增加所述定子和转子的所述摩擦面的面积和散热面积，实现增强制动刹车的功能。

上述的一种制动用刹车增强方法，在所述定子和转子所述摩擦面内的所述凹条或/和凸条为多条，以增加刹车效果，减少占用空间，方便安装使用，所述凹条或/和凸条沿着转子轴向间隔设置，所述凹条或/和凸条的横截面为弧形。

一种碟刹装置，包括碟刹盘和碟刹钳，所述碟刹盘为圆形，所述碟刹盘有用于摩擦刹车的沿着碟刹盘轴向对称的两个侧面，称为摩擦面，所述碟刹钳设有刹车片，所述刹车片靠近所述碟刹盘两侧所述摩擦面并通过夹紧转动的所述摩擦面实现刹车，所述摩擦面上设有沿着摩擦相同方向的所述凹条或/和凸条，所述刹车片设有与之适配的所述凹条或/和凸条，即当所述摩擦片具有凹条的位置，对应的所述刹车片的位置上设有凸条，当所述刹车片和所述摩擦面互相靠近在一起的时候，两者互相紧密贴合，所述摩擦面的所述凹条或/和凸条沿着所述碟刹盘圆周与所述碟刹盘同心设置，所述凹条或/和凸条的横截面为弧形通过这样的设置，使所述碟刹盘的所述摩擦面和所述刹车片之间的所述摩擦面由平面改变为弯曲的面，增加了摩擦面积，在使用相同的压强条件下，即增加了摩擦力，散热面积也同样增加，这里的所述碟刹盘就是上述的一种制动用刹车增强方法里面的转子，所述碟刹钳就是定子，所述碟刹盘一般是一个平直的圆盘，也有在中间向一侧突出用于方便固定的形状。

上述的摩擦面对称地设置于碟刹盘外周两侧，两侧所述摩擦面上的所述凹条或/和凸条沿着所述碟刹盘轴向互补，即一个所述摩擦面为凹条，对应所述碟刹盘轴向位置的另一所述摩擦面为凸条，这样可以保持所述碟刹盘厚度基本一致，从而保持整体结构强度一致，通过这样设计使所述碟刹盘从平直面变为弯曲的面，还增强了所述碟刹盘轴向的抗弯曲力量。

上述的摩擦面设有沿着碟刹盘轴向的多个通孔，所述通孔沿着所述碟刹盘圆周均匀分布，通孔能够增加散热面积。

上述的碟刹盘的外周边为波形，这样设计为了增加散热面积。